Range Rover Sport Electric працює з потужністю до 405 кВт та дальністю їзди 609 кілометрів.

Зображення: Land Rover

Range Rover Sport уперше доступний із повністю електричним приводом. Range Rover Sport Electric має потужність 331 кВт/450 к.с. або 405 кВт/550 к.с., досягає дальності їзди за стандартом WLTP до 609 кілометрів та може бути замовлений за ціною від 120 400 євро. Він доповнює лінійку моделей поруч із версіями з плагін-гібридним, бензиновим та дизельним приводом.

Два електродвигуни забезпечують повний привід. Модель має найвищий крутний момент серед усіх версій Range Rover Sport — до 850 Нм, причому, за даними виробника, він накопичується на 50 відсотків швидше, ніж у більшого Range Rover Electric. У режимі Dynamic Launch Mode Range Rover Sport Electric прискорюється з 0 до 60 миль/год (0-97 км/год) протягом 4,3 секунди.

Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього процесу дані передаються третім сторонам.

Більше інформації

За допомогою швидких публічних зарядних станцій постійного струму можна додати до 220 кілометрів запасу ходу за десять хвилин. Процес заряджання від 10 до 80 відсотків має тривати близько 22 хвилин. За допомогою нового додатку Range Rover користувачі можуть знаходити зарядні станції та планувати процес заряджання. Крім того, пропонується опційний зарядний пристрій Range Rover Home Charger.

Для поїздок поза асфальтованими дорогами Range Rover Sport Electric оснащений функцією Intelligent Traction Management та віртуальним повним приводом. Автомобіль може проїжджати крізь воду глибиною до 900 міліметрів та долати схили кутом 45 градусів. Аеродинамічно оптимізовані дизайни радіаторної решітки та коліс мають забезпечити додаткову дальність поїздки до десяти миль (16 км) на швидкості автомагістралі.

Range Rover Sport Electric був розроблений одночасно з Range Rover Electric та виробляється у Соліхаллі у Великобританії на тих самих виробничих лініях, що й версії з плагін-гібридним, бензиновим та дизельним двигунами. Мартін Лімперт, керуючий директор Range Rover, називає цю модель «передусім Range Rover Sport», посилаючись, зокрема, на вбудовану електроприводну систему та спеціально налаштовану конструкцію шасі.

Jaguar Land Rover (JLR) наголошує, що акумулятори тестуються у новій лабораторії за допомогою багатовимірних випробувань на вібрації та удари при температурах від мінус 40 до плюс 90 градусів Цельсія. За їхніми словами, функції безпеки перевищують промислові стандарти. Крім того, кожен Range Rover Sport Electric отримує цифровий «брат-двійник» акумулятора для проактивного технічного обслуговування за допомогою функцій оновлення програмного забезпечення через мережу. На акумулятор надається гарантія на вісім років або 100 000 миль (161 000 км).

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів