Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
De Nora EV Metro — це новий електричний міський MPV з Пакистану. Автомобіль із приводом на задні колеса має пікову потужність 9,1 кВт та максимальну дальність їзди 350 кілометрів. Компанія також розробляє версію з можливістю заміни акумулятора та варіант EREV.
Renault планує інвестувати понад десять мільярдів євро у Франції протягом наступних п’яти років. Ці кошти будуть спрямовані переважно на електромобілі та більш доступні моделі. Однак компанія пов’язує ці плани з політичними та соціальними умовами.
Скільки я економлю на електроенергії (і скільки раніше витрачав на звичайний автомобіль). Читачі відповідають на заклик зробити… Стаття «Скільки я економлю на електроенергії (і скільки раніше витрачав)» походить з Vaielettrico.
BMW відкриває іспанську версію конфігуратора свого нового електричного седана. i3 має потужність 374 к.с. та дальність їзди 710 км, тоді як версія «преміум» досягає 912 км.
Renault планує протягом наступних п’яти років інвестувати у Франції понад десять мільярдів євро. Ці кошти мають піти переважно на розробку електромобілів та більш доступних моделей. Однак компанія прив’язує ці плани до політичних та соціальних умов.
Roland Berger прогнозує до 2031 року приблизно на 200 000 менше робочих місць у німецькій автомобільній промисловості та вимагає значного зниження витрат. До статті «Німецька автомобільна промисловість: дослідження прогнозує 200 000 менше робочих місць до 2031 року» на ecomento.de…
Citroën представив нові версії Outdoor моделей C3 та C3 Aircross, які мають спеціальний кузовний комплект, що відрізняє їх від інших моделей серії, а також унікальну комбінацію кольорів (логотипи, декоративні елементи та кольорові смуги червоного кольору). Нові версії Outdoor Citroën C3 та C3 Aircross вже доступні на іспанському ринку. Цей новий рівень оздоблення знаходиться на вершині пропозиції обох моделей; тобто на один рівень вище попереднього найвищого рівня.
Новий BMW i3 потрапляє до польського каталогу як електрична версія Серії 3. Версія 40 xDrive коштує 262 500 злотих, тоді як i3 50 xDrive має акумулятор ємністю 108,7 кВт·год, запас ходу 912 км за стандартом WLTP та можливість заряджання зі швидкістю 400 кВт.
Європа переживає безпрецедентне прискорення у появі нових електромобілів; виробники розширюють свої асортименти та зосереджуються на сегментах, які досі залишалися на другому плані; ці зміни починають трансформувати пропозицію, доступну для європейських покупців. Європейський ринок входить у нову фазу. Аналіз організації Transport & Environment (T&E) показує, що протягом першої половини 2026 року з’явилося майже 40 нових електричних моделей.
Лише через кілька днів після повідомлень про те, що ЄС нібито прагне запровадити вищі мита на китайські електромобілі, британський уряд тепер, схоже, розробляє відповідні правила. Ймовірно, це єдиний спосіб, яким Велика Британія може стати кандидаткою на участь у майбутній ініціативі ЄС „Виготовлено в Європі“.
Більше електромобілів не повинно означати необхідність перепідключення парковки. Новий зарядний пристрій MX PRO від Humax забезпечує швидкість заряджання до 22 кВт, спільне управління енергією та готові до монтажу плати, що дозволяє компаніям додавати зарядні пристрої у міру зростання їхніх автопарків. Доступність у Великобританії планується на листопад. Стаття «Humax пропонує зарядний пристрій MX PRO 22 кВт для розширення автопарків електромобілів» вперше опублікувалася на сайті WhichEV.Net.
Через кілька днів після повідомлення про те, що ЄС нібито наполягає на підвищенні мит на китайські електромобілі, британський уряд тепер, схоже, дійсно розробляє відповідні правила. Адже, ймовірно, лише так Велика Британія зможе бути врахована у майбутніх критеріях ЄС „Виготовлено в Європі“.
