Від 58 400 євро – новий електричний седан BMW з дальністю проїзду 912 км та потужністю 374 к.с.; ціна вже визначена в Іспанії
05/10/2026 10:30
Оновлено на
05/10/2026 10:30
Це офіційно – новий BMW i3 вже має ціну в Іспанії. Німецький бренд відкрив конфігуратор своєго нового електричного седана, однієї з найважливіших моделей серії Neue Klasse, яка, насамперед, призначена для впровадження нового технологічного рівня у один із найбільш значущих за історію сегментів для BMW.
Іспанська лінійка починається з ціни 58.400 євро за версію BMW i3 40 xDrive, що робить її відносно близькою до деяких бензинових версій Serie 3, попри значно кращі характеристики. Спочатку буде два варіанти, обидва з двома електродвигунами та повним приводом, хоча різниця у акумуляторі, потужності та дальності їзди є значною.
Найдешевший BMW i3 коштує 58.400 євро
Варіантом для початківців є BMW i3 40 xDrive. Його два двигуни разом розвивають потужність 374 к.с., завдяки чому автомобіль може прискоритися з 0 до 100 км/год за 5,4 секунди та досягати максимальної швидкості 200 км/год. Він оснащений акумулятором ємністю 82,8 кВт·год, який забезпечує запас ходу 710 км. Його ціна у 58.400 євро дозволяє провести цікаве порівняння з бензиновою версією Serie 3.
Для порівняння, BMW 320 з потужністю 211 к.с. зараз коштує 54 100 євро, тож різниця становить близько 4 300 євро, хоча i3 пропонує додаткові 163 к.с. та повний привід. Серія 3 все ще має більш доступну альтернативу — 318 з потужністю 156 к.с. та ціною 49 100 євро, але BMW згодом розширить електричну лінійку новими версіями.
Автономність до 912 км при одному заряджанні
Щодо цієї більш елітної версії, її головною перевагою є акумулятор. Його корисна ємність сягає 108,7 кВт·год, що дозволяє досягти автономності аж 912 км. Ця цифра робить i3 нині електромобілем з найбільшою автономністю на іспанському ринку за умов офіційної сертифікації. Також існують значні відмінності у процесі відновлення енергії. i3 40 xDrive підтримує потужність до 300 кВт постійного струму, тоді як 50 xDrive підвищує максимальну потужність до 400 кВт.
У обох випадках BMW заявляє приблизно 21 хвилину на зарядку від 10 до 80% завантаження. Для мережі змінного струму вони мають потужність 11 кВт за замовчуванням та можуть досягати 22 кВт. Електрична система також дозволяє використовувати функції двонапрямленої зарядки. i3 може живити зовнішні пристрої через технологію V2L з потужністю до 3,7 кВт та постачати електроенергію в житло через V2H, у цьому останньому випадку досягаючи максимуму 11 кВт.
Перший електромобіль Serie 3 насправді є зовсім іншою машиною
Хоча BMW прагнула, щоб i3 зберігав чітку естетичну спорідненість із Serie 3, технічно це два різних автомобілі. Електромобіль використовує нову платформу Neue Klasse та виробляється у Мюнхені, тоді як Serie 3 з двигуном внутрішнього згоряння й надалі буде використовувати архітектуру CLAR та вироблятися на заводі в Дінгольфінгу.
Новий i3 має довжину 4.760 мм, ширину 1.865 мм та висоту 1.480 мм, а відстань між осями становить 2.897 мм. Він оснащений багажником на задній панелі об’ємом 420 літрів, до якого додається ще один передній відсік об’ємом 31 літр. Його коефіцієнт аеродинаміки 0,21 також сприяє досягненню високих показників ефективності та запасу ходу. У салоні вперше використана нова технологічна генерація BMW – центральний екран розміром 17,9 дюйма та система Panoramic Vision, яка проєктує інформацію на нижню частину лобового скла. Усе це керується за допомогою нової системи керування BMW Operating System X.
