BYD представил рекордный электроседан Denza Z9S
Премиальный суббренд Denza, принадлежащий китайскому автомобильному гиганту BYD, официально объявил дату начала продаж своего нового технологичного флагмана. Большой электрический седан Denza Z9S выходит на рынок 23 сентября. Эта новинка представляет собой немного более компактную альтернативу ранее представленной модели Z9. Компания уже начала принимать предварительные заказы на три комплектации по цене от 319800 до 389800 юаней (45700–55700 долларов).
Основная особенность модели заключается в использовании новых аккумуляторов, которые позволили установить официальный мировой рекорд по пробегу на одном заряде среди серийных электромобилей.
Дизайн новинки выполнен в купе-стиле. Длина модели составляет 5090 мм, а колесная база достигает 3025 мм. Седан оснащен двухуровневой главной светодиодной LED-оптикой, выдвижными ручками дверей, камерой наблюдения на крыше и активным электрическим спойлером на крышке багажника.
Салон отделан кожей Nappa и замшей. На передней панели установлены три больших монитора цифрового приборного щитка, а для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный 7-дюймовый экран в подлокотнике для управления климатом и сиденьями. Особенностью интерьера стала магнитная панель перед пассажиром для быстрого крепления планшетов или беспроводных наушников.
Помимо основного багажника объемом 470 л, под капотом предусмотрено дополнительное переднее отделение объемом 120 л. За безопасность отвечает усиленная кузовная конструкция, 91,1% которой состоит из сверхпрочных сплавов.
Denza Z9S предлагает два варианта приводных архитектур на выбор. Базовая версия оснащена одним задним электродвигателем мощностью 503 л.с./370 кВт. Топовая версия получила трехдвигательную полноприводную силовую установку с общей мощностью 1210 л.с./890 кВт, что позволяет разгоняться до первой «сотни» всего за 2,68 с. Флагманский седан оснащается передовой литиево-железно-фосфатной батареей BYD Blade Battery второго поколения емкостью 122,5 кВт·ч, что обеспечивает рекордный в мире запас хода по китайскому стандарту CLTC на уровне 1100 км (891 км по европейскому стандарту WLTP). В стандартную комплектацию входит технологическая платформа e3 с полностью управляемой подвеской (задние колеса могут поворачиваться, сокращая радиус разворота до 4,75 м), режимом «рак» и интеллектуальной пневматической подвеской DiSus-A.
Информация «АЦ»
Эволюция мировых рекордов дальности пробега среди серийных электромобилей (BEV) отражает стремительный технологический прорыв в индустрии аккумуляторов в последние годы. Долгое время стандартом автономности на рынке считались американские лифтбеки Tesla Model S в версии Long Range, которые с аккумулятором емкостью 100 кВт·ч обеспечивали пробег около 650–710 км. Следующий рубеж был преодолен американским люксовым седаном Lucid Air Grand Touring, который благодаря низкому аэродинамическому сопротивлению Cd 0,197 и аккумулятору на 112 кВт·ч довел заявленную дальность пробега до 830 км по строгим стандартам EPA. Однако настоящий инженерный прорыв совершила китайская корпорация BYD и её премиальный бренд Denza. Сначала концепт-кар Denza Z9 GT установил рекорд в 1036 км, а новый седан Denza Z9S улучшил этот показатель до 1100 км.
