As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Após anunciar a versão europeia do primeiro caminhão elétrico da empresa, um alto executivo da Tesla afirma que a companhia deseja criar sua própria infraestrutura de carregamento.
O CEO da SEAT e CUPRA envia uma mensagem de tranquilidade sobre Martorell e o emprego, com uma produção prevista de 2.500 carros por dia até o final da década.
Esta empresa catalã desenvolveu uma bicicleta que desafia as marcas mais exclusivas: um quadro imponente de carbono com um motor exclusivo como o Mahle M40 e uma bateria de 850 Wh…
A nova geração de caminhões elétricos para serviços pesados da VOLVO Trucks foi eleita Caminhão Internacional do Ano 2027, garantindo ao fabricante sueco sua oitava vitória neste prestigioso prêmio e colocando os caminhões pesados elétricos no centro da apresentação da IAA Transportation 2026 em Hanover, na Alemanha. O prêmio foi entregue durante o ... [continua] A publicação “A linha de caminhões elétricos da Volvo ganha o título de Caminhão Internacional do Ano 2027 na IAA” apareceu primeiro no CleanTechnica.
27/09/2026 10:30 Atualizado em 27/09/2026 10:30 O preço da eletricidade nos pontos de carregamento públicos não depende apenas da energia fornecida, pois a potência disponível, a localização das instalações e o operador responsável por gerenciá-las podem causar diferenças significativas no custo final. Na Europa, a expansão das estações de carregamento está incluindo…
A Bentley abandona os calendários fechados para se tornar totalmente elétrica. Seu CEO, Frank-Steffan Walliser, deseja combinar veículos elétricos e híbridos recarregáveis à medida que a demanda evoluir.
A Tráfico implementará mudanças importantes no Regulamento em apenas alguns dias, mas manterá a norma mais polêmica deste ano, que pode acarretar uma multa de 200 €.
Com o MG IM6, a empresa chinesa lança no mercado um SUV elétrico com pouco mais de cinco metros de comprimento, equipado com tecnologia de 800 volts, tração integral e uma potência de até 553 kW (751 cavalos). O preço de entrada é de 56.990 euros, enquanto a versão com tração integral está disponível por 60.990 euros. Por um custo adicional, a versão com tração integral também oferece suspensão pneumática adaptativa, que altera significativamente o caráter do veículo. No entanto, na primeira viagem pelo Jura francês, fica evidente também o que isso custa em termos de desempenho.
A Renault acelera o ritmo no Norte. Impulsionada pelo sucesso do Renault 5 elétrico, a fábrica de Douai volta a funcionar em pleno… O artigo “Boas notícias para o emprego: o R5 elétrico faz as linhas de produção funcionarem a todo vapor em Douai” foi publicado primeiro no Automobile Propre.
À medida que os veículos elétricos se espalham pela Europa, a rede de energia precisa se expandir para atender a todas as necessidades do continente.
A marca amplia sua linha com um micro-ônibus elétrico que será oferecido em duas variantes, City e Line, que permitem alterar sua configuração interna.
Uma nova pesquisa descobriu uma maneira diferente de aproveitar o potencial do enxofre para armazenar energia; cientistas americanos desenvolveram uma química que modifica a reação habitual dessas baterias; o resultado abre um novo caminho para a criação de sistemas de armazenamento mais leves e com maior densidade energética. Já faz mais de 15 anos que se fala em uma química para baterias com grande potencial, as células de lítio e enxofre, que há muito tempo são estudadas.