Markus Haupt expressa dúvidas sobre a SEAT: "O futuro está assegurado. Não perderemos empregos

27/09/2026 11:15

Atualizado em

27/09/2026 11:15

Já se passaram quase duas semanas desde que surgiram notícias sobre um possível fim da marca SEAT. O CEO da marca, Markus Haupt, interveio para esclarecer as dúvidas em torno da empresa espanhola. Os rumores sobre uma possível desaparição geraram incerteza entre funcionários, fornecedores e clientes, mas o máximo responsável pela empresa quis enviar uma mensagem especialmente tranquilizadora sobre seu futuro industrial.

Haupt garantiu que os postos de trabalho da fábrica de Martorell “claramente” não estão em risco com os planos atualmente previstos. A empresa possui um planejamento industrial até o final da década que prevê manter a fábrica em pleno funcionamento, com diferentes tecnologias e marcas compartilhando suas linhas de produção.

Martorell consolida seu papel como eixo da eletrificação europeia

Uma das cifras mais significativas apresentadas por Haupt diz respeito exatamente à atividade da fábrica catalã. O cenário planejado pela SEAT S.A. prevê uma produção de cerca de 2.500 veículos por dia até o final da década.

Martorell dispõe de três linhas flexíveis e está preparada para fabricar veículos de diferentes marcas e tecnologias. Além dos motores a combustão, há também híbridos plug-in e os novos veículos elétricos urbanos do Grupo Volkswagen; em 2027, espera-se ainda a chegada de versões mild hybrid para a SEAT.

Para Haupt, manter uma fábrica perto de sua capacidade máxima é fundamental para garantir competitividade em termos de custos. Isso exige, justamente, um alto volume de produção e emprego. O executivo quis ser especialmente claro a esse respeito: “Se perdermos vagas de trabalho, claramente não”, afirmou em entrevista ao El Periódico. Ele acrescentou que, com as informações disponíveis atualmente, o futuro do emprego na empresa está assegurado.

SEAT e CUPRA seguirão caminhos diferentes

A estratégia comercial apresenta, de fato, mais nuances. A SEAT S.A. abrange atualmente duas marcas com papéis diferentes dentro da empresa: SEAT e CUPRA. Esta última continuará sendo o principal motor de crescimento e eletrificação. A marca oferece um maior lucro por veículo e concentra boa parte dos novos produtos elétricos da empresa. A SEAT, por sua vez, mantém definida sua rota de desenvolvimento pelo menos até o final desta década.

Dentre seus próximos passos estão as atualizações do SEAT Ibiza e SEAT Arona, que receberão versões mild hybrid. Dessa forma, a histórica marca espanhola continuará ampliando o grau de eletrificação de sua linha, embora, por enquanto, não tenha planejado uma ofensiva de carros totalmente elétricos comparável à da CUPRA.

Haupt também quis lembrar que nenhuma decisão foi tomada sobre o futuro da SEAT. Existem diferentes cenários em discussão para além de 2030, e a escolha dependerá de fatores como as regulamentações, a evolução dos mercados e as preferências dos clientes.

Os clientes da SEAT também podem ficar tranquilos

Mesmo no caso de se decidir, no futuro, encerrar a comercialização dos automóveis da marca SEAT, Haupt quis transmitir tranquilidade àqueles que já possuem um de seus carros. A empresa tem a obrigação de garantir suporte por 15 anos a partir da última produção de um modelo, portanto qualquer decisão futura sobre a marca não significaria deixar sem apoio seus atuais proprietários.

Além disso, o futuro industrial de Martorell é uma questão distinta do destino comercial da marca SEAT. A fábrica já está ganhando destaque dentro do Grupo Volkswagen com a industrialização da plataforma MEB21 e da nova família de carros elétricos urbanos.

A própria empresa insiste em que suas responsabilidades industriais estão crescendo. A SEAT S.A. considera que a capacidade de produzir simultaneamente carros a combustão, híbridos e elétricos confere a Martorell a flexibilidade necessária para se adaptar às mudanças do mercado nos próximos anos.

Por isso, embora ainda haja decisões a serem tomadas sobre qual será exatamente o papel da marca SEAT após 2030, a mensagem de Haupt em relação à empresa, à fábrica e aos seus trabalhadores é bastante clara: com os planos atuais, Martorell continuará desempenhando um papel importante dentro do Grupo Volkswagen, e a previsão é manter os empregos pelo menos até o final desta década.