Boas notícias para o mercado de trabalho: o R5 elétrico mantém as fábricas em pleno funcionamento em Douai
A Renault acelera o ritmo de produção no Norte. Impulsionada pelo sucesso do Renault 5 elétrico, a fábrica de Douai volta a operar no sistema 3×8 e contrata quase 350 trabalhadores temporários para reforçar sua equipe noturna. Esse aumento de capacidade deve permitir que a unidade do polo ElectriCity atinja até 1.400 veículos montados por dia e reduza os atrasos nas entregas.
Douai volta ao sistema 3×8
A fábrica de Douai, pilar industrial do grupo Renault há décadas, retoma um ritmo de produção que não via há muito tempo. A unidade do polo ElectriCity passa a operar novamente no sistema 3×8, com quase 350 trabalhadores temporários adicionais para fortalecer a equipe noturna. Esse aumento de capacidade não surge do nada.
Já em julho, a Renault havia anunciado que Douai passaria a operar com uma equipe noturna em ritmo reduzido, após já ter contratado 550 trabalhadores temporários desde outubro de 2025. Uma nova aceleração estava prevista a partir de setembro, e agora isso já foi implementado.
Até 1.400 veículos por dia
Por trás desse aumento de capacidade, o objetivo declarado é alcançar cerca de 1.200 veículos diários, uma marca que pode subir para 1.300 ou até 1.400 unidades se a demanda se mantiver, segundo um representante sindical da FO citado pela Europe 1. Esse impulso também deve ajudar a encurtar os prazos de entrega. Pois algumas configurações do Renault 5 elétrico ainda apresentam prazos de espera de vários meses.
Uma locomotiva chamada R5
A R5 elétrica tem papel importante nessa situação. A carroceria urbana elétrica chegou perto das 27.000 unidades registradas na França nos oito primeiros meses de 2026. Foi o segundo modelo 100% elétrico mais vendido em nosso país nesse período, atrás do Tesla Model Y. Mas é preciso esclarecer que Douai não fabrica mais apenas a R5.
Leia também
O carro elétrico fará o Estado perder bilhões: é preciso reviver a taxa de licenciamento?
Ao seu lado, encontram-se o Mégane e o Scénic, além do Alpine A290, do Nissan Micra elétrico e do Mitsubishi Eclipse Cross.
Uma estratégia industrial mais ampla
Essa aceleração faz parte da dinâmica do polo Renault ElectriCity, que reúne Douai, Maubeuge e Ruitz. O grupo afirma ter criado 700 empregos permanentes nessa área entre 2022 e 2025, com mais 300 contratações previstas até 2027.
A Renault também ultrapassou neste verão a marca de um milhão de veículos elétricos produzidos na França desde 2010, um marco simbólico para uma fábrica que também deve, no futuro, produzir veículos para a Ford.