Esta nova bicicleta elétrica de montanha fabricada na Espanha é uma obra de engenharia em carbono, com um quadro que pesa apenas 1,2 kg

27/09/2026 11:00

Atualizado em

27/09/2026 11:00

A nova Eiros Empor-E é algo mais do que uma bicicleta de baixo peso, mas isso não deve passar despercebido: ela pesa 18,5 kg, um recorde para uma bicicleta de enduro com potência total e bateria de 850 Wh.

A Eiros é especialista na fabricação de componentes em fibra de carbono, como guidões, quadros, suportes para computadores de bicicleta e braços de suspensão... Agora, eles se uniram à Mahle para criar uma bicicleta elétrica que leva a exclusividade ao extremo, pois, além de sua construção, apenas 100 unidades serão fabricadas em todo o mundo.

Quadro ultraleve de carbono

O quadro da Empor-E pesa 1,2 kg (sem amortecedor), um valor escandaloso. A fibra de carbono foi deixada à vista (acabamento Obsidian) para valorizar ainda mais o material de construção e, ao mesmo tempo, economizar alguns gramas valiosos por não precisar de pintura.

Suas distâncias de suspensão são de 170 mm, o que a torna uma verdadeira bicicleta de enduro. Para proporcionar um comportamento mais ágil em curvas, mas estável em linha reta, o conjunto de rodas é do tipo “mullet”.

Os componentes instalados são verdadeiramente espetaculares, o que faz com que o preço, como é de se esperar em uma edição limitada, seja bastante elevado: além do quadro bem cuidado, são utilizados componentes igualmente exclusivos da Eiros, como o guidão Minotaur com potência integrada ou o selim com base de fibra de carbono. Destaca-se também o protetor do motor, feito igualmente em “ouro negro”.

A eles se somam outros componentes, como as suspensões: a Öhlins é a marca responsável, sendo destaque a forquilha RXF38 m.3 na frente e o amortecedor TTX Air m.2 atrás, ambos oferecendo 170 mm de curso para as rodas. Estes são da DT Swiss e também feitos de carbono: trata-se das HXC1200.

A transmissão é eletrônica e representa a mais exclusiva da SRAM, já que foi escolhida a XX AXS T-Type, complementada pela suspensão telescópica com acionamento eletrônico RockShox Reverb AXS. Os freios Brembo GR-Pro de quatro pistões se destacam tanto por sua cor chamativa quanto pela qualidade (e exclusividade).

O motor é outro elemento exclusivo

A Mahle é uma marca que, por enquanto, aparece pouco na categoria de motores centrais. O M40 foi o escolhido e se destaca por oferecer uma potência de 850 W com um par motor de 105 Nm. Recursos como o controle de tração estão disponíveis neste motor que se destaca por sua alta tecnologia e por ser o mais leve entre os motores centrais de ‘full power’: pesa apenas 2,5 kg.

A bateria Mahle iM8 de 850 Wh será mais que suficiente para proporcionar à nova Empor-E uma alta autonomia, que, segundo a marca, pode chegar a 150 km. No tubo superior do quadro foi inserido o novo display Head Unit da Mahle de 1,9'', que é colorido e exibe diversas informações.

São 19.500 euros

Não é um valor baixo: são quase 20.000 euros por uma bicicleta. Talvez, nos dias de hoje, esses números não sejam excepcionais, embora seu peso total seja definitivamente baixo. No entanto, é em sua fabricação artesanal exclusiva que reside o encanto desta nova bicicleta elétrica: afinal, aquela fibra de carbono com acabamento Obsidian é realmente especial.

É louvável que marcas como a barcelonesa Eiros, com um catálogo perfeitamente organizado e uma clientela consolidada, decidam se aventurar em um projeto de tamanha envergadura, como o desenvolvimento de bicicletas elétricas, em um mercado onde os clientes analisam com atenção a relação qualidade-preço das bicicletas. Parabéns à Eiros! Mais informações em: EIROS