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Como os dados e a inteligência artificial podem transformar a produção de células de bateria do futuro? Essa é a pergunta abordada pelo projeto conjunto KiBa-Pro, lançado em julho de 2026 sob a liderança da EAS Batteries.
Novos dados da Europa indicam que o líder da Tesla representa um risco maior para a reputação da montadora do que os laços da BYD com o estado chinês.
Ao colocar baterias e um eixo de propulsão elétrica em um reboque em tandem que se encaixa entre um caminhão semi-truck convencional e seu reboque, a Revoy EV promete “eletrificar” o transporte de cargas e reduzir em metade a despesa com combustível de uma frota. Agora, após anos de desenvolvimento, o conceito está dando passos concretos em direção à produção. Na verdade, serão necessários 27 milhões deles!
A empresa dinamarquesa de compartilhamento de carros GreenMobility está estabelecendo uma parceria com a empresa chinesa de tecnologia WeRide. O objetivo é levar seus robô-táxis à Dinamarca e criar um serviço de transporte sem motoristas.
As Filipinas introduziram um novo programa de incentivos no valor de até 60 bilhões de pesos (cerca de 852 milhões de euros) para atrair a fabricação de veículos elétricos. O programa oferece incentivos à investição e à produção para veículos elétricos de passageiros e comerciais fabricados localmente, bem como para seus componentes.
O Denza Z9S é apresentado como o veículo elétrico de maior autonomia do mundo. A Lucid Air gostaria de dizer algo a respeito.
A dependência da Europa em relação aos fabricantes asiáticos – especialmente chineses – de células de bateria, como a CATL, continuou a aumentar em 2025. 77% das baterias para veículos elétricos foram produzidas na Ásia, um aumento em relação aos 70% de 2024. Muitas das células produzidas na Europa também vêm de empresas asiáticas.
A EVgo e o Brixmor Property Group estão ampliando sua parceria com mais de 500 postos adicionais de carregamento rápido em centros comerciais nos Estados Unidos. Essa expansão levará os carregadores da EVgo a pelo menos 90 imóveis da Brixmor, abrangendo mais de um quarto do portfólio da empresa imobiliária.
O Hyundai Kona Electric foi atualizado para a categoria mais alta do programa de subsídio para carros elétricos do Reino Unido, tornando-se elegível para o incentivo total de £3.750. A decisão veio após uma análise das credenciais da cadeia de suprimentos ambiental do modelo.
Com o pacote de eficiência opcional, o veículo elétrico compacto movido a LFP alcançou quase 5 milhas/kWh nos testes preliminares.
Até agora, vimos apenas uma participação de quase 100 por cento de veículos elétricos nas registraturas de carros novos na Noruega. Agora a Dinamarca também está nas manchetes: em julho, 97 por cento dos carros novos para particulares eram veículos elétricos.
A XPENG teve um crescimento muito pequeno nas vendas em julho, em comparação com o mesmo período do ano anterior, subindo 4%, de 36.717 unidades em julho de 2025 para 38.027 unidades em julho de 2026. Nos primeiros sete meses do ano, a empresa registrou 204.004 vendas. Isso ainda representa uma ligeira queda em relação aos primeiros sete meses de 2025 — 233.906 unidades ... [continua] A publicação “Vendas da XPENG sobem 4% em julho” apareceu primeiro no CleanTechnica.