As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Electreon está ampliando sua linha de carregamento indutivo com uma solução fixa para carros de passeio e veículos comerciais leves. O Lite DOT transmite até 11 kW de forma sem fio e pode ser instalado em vagas de estacionamento existentes sem grandes trabalhos de engenharia civil. É necessário um receptor correspondente no veículo.
A Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e a Depotcharge pretendem criar uma rede de carregamento semi-pública para caminhões elétricos na Alemanha. Para isso, as transportadoras podem abrir pontos de carregamento disponíveis em seus depósitos para outras frotas. A E.L.V.I.S. AG também participa dessa solução setorial.
O seguro de um carro elétrico é mais barato do que o de um carro convencional? Quais são as garantias específicas para o seguro de um carro elétrico? Aqui está tudo o que você precisa saber para garantir seu carro elétrico pelo melhor preço. O artigo “Seguro de carro elétrico: garantias, bateria e verdadeiros riscos” foi publicado originalmente no Automobile Propre.
A entrada de um sócio que contribua com capital e novos modelos para manter a produção da fábrica é vista como uma prioridade pelos sindicatos.
A Stark Future já transformou sua motocicleta elétrica extremamente potente em um supermoto para uso nas ruas – com o qual pude passear recentemente pelas ruas e cidades ao redor de Barcelona (mais detalhes sobre essa experiência em breve). Mas agora a empresa está levando esse conceito ainda mais longe com o novo Stark VARG SM Sköll, uma versão de edição limitada, quase completamente preta, do supermoto elétrico de 80 cv. mais…
A Stellantis estuda investir mais de 1,0 bilhão de euros na França para produzir sua próxima geração de furgões, provavelmente com a eletrificação como foco principal.
A fabricante chinesa GAC está celebrando sua estreia em feiras no IAA Transportation, em Hanover, com sua subsidiária GAC Commercial Vehicle. Estão em exposição o caminhão elétrico T9 e a nova submarca Montx para veículos comerciais leves.
A cidade de Nova York escolheu a empresa sediada em Brooklyn, its electric, para fornecer o hardware para sua rede permanente de carregamento de veículos elétricos nas calçadas, que irá instalar quase 700 pontos de carregamento de nível 2 em todos os cinco distritos nos próximos três anos. mais…
Quatro anos após o encerramento da produção em sua fábrica perto de Chennai, no estado indiano do Tamil Nadu, a Ford está agora trabalhando para retomar as operações. De acordo com um relatório da Fortune India, a empresa pretende transformar essa fábrica inativa em um centro de produção de veículos elétricos.
A Chery confirma que levará para a Europa o pequeno carro elétrico Q e o SUV Tiggo X, com o objetivo de completar sua linha em ambos os extremos do mercado. Eles não serão vendidos sob as marcas OMODA e JAECOO.
Em resumo: a Toyota continua apostando no hidrogênio. O debate sobre o futuro do transporte rodoviário pesado há vários anos gira em torno de duas principais tecnologias sem emissões, ou seja, propulsão a baterias e células de combustível alimentadas por hidrogênio. Embora o segmento de caminhões elétricos a baterias esteja se desenvolvendo cada vez mais rapidamente na Europa, a Toyota e a Scania argumentam que, para as aplicações mais exigentes, o hidrogênio ainda é a melhor opção.
Após a concessão dos cinco lotes, o governo federal dá início à fase de implementação da rede planejada de carregamento rápido para caminhões elétricos. Serão criados 836 pontos de carregamento em 124 áreas de descanso sem administração na Alemanha, dos quais 447 contarão com tecnologia MCS. As empresas contratadas já começaram a elaborar os planos específicos para cada local. A segunda licitação para os locais nas áreas de descanso com administração está em preparação.