Electreon apresenta solução de carregamento sem fio para vagas de estacionamento
A Electreon está expandindo sua linha de carregamento indutivo com uma solução fixa para carros de passeio e veículos comerciais leves. O Lite DOT transmite até 11 kW de forma sem fio e pode ser instalado em vagas de estacionamento existentes sem grandes trabalhos de engenharia civil. É necessário um receptor correspondente no veículo.
O Lite DOT foi projetado para uso ao ar livre e em garagens, em temperaturas que variam de -30 a +50 graus Celsius.
Imagem: Electreon
Diferentemente dos sistemas para estradas pelos quais a empresa israelense é conhecida, este é uma solução fixa projetada para vagas de estacionamento. O público-alvo inclui usuários particulares, mas foca especialmente em frotas que operam carros de passeio e veículos comerciais leves. O sistema fornece potência de carregamento de até 11 kW, transferindo energia de forma indutiva para o veículo por meio de uma placa de carregamento montada acima do solo na vaga. Um módulo de parede também pode ser instalado na parede de uma garagem ou em um poste. Segundo a Electreon, isso elimina a necessidade de trabalhos extensivos de escavação.
Assim que um veículo compatível é estacionado sobre a base de carregamento, o sistema detecta o veículo e inicia automaticamente o processo de carregamento. Isso torna o Lite DOT particularmente atraente para frotas cujos veículos são carregados repetidamente durante os períodos normais de parada. A Electreon também destaca veículos autônomos como um caso de uso potencial, já que não é necessária nenhuma conexão manual para o carregamento.
No entanto, a solução não funciona completamente sem hardware adicional no veículo. Para a transferência de energia, o veículo elétrico requer um receptor específico para ele. De acordo com a Electreon, esse pode ser fornecido pela própria empresa ou por parceiros do setor automotivo. O anúncio ainda não especifica quais fabricantes de veículos irão oferecer suporte a essa tecnologia.
Electreon leva o carregamento indutivo aos espaços de estacionamento
A base de carregamento pode ser instalada tanto em garagens quanto ao ar livre. A Electreon especifica uma faixa de temperatura operacional de -30 a +50 graus Celsius, e o sistema também foi projetado para funcionar em condições de chuva e neve. A oferta inclui ainda o aplicativo ‘Electreon Flow Driver’.
Com o Lite DOT, a Electreon está expandindo especificamente seu portfólio para carregamento estacionário de carros de passeio e veículos comerciais leves. A empresa já é bem conhecida por seus sistemas indutivos de alta potência e pelo carregamento enquanto o veículo está em movimento. Em um trecho de teste da rodovia francesa A10, sua tecnologia está sendo testada com caminhões, vans, carros de passeio e ônibus. Durante a transferência de energia enquanto o veículo se deslocava, foram registrados níveis médios de potência de 200 kW e valores máximos acima de 300 kW. A tecnologia também está sendo testada em um trecho da A6, no Alto Palatinado, como parte do projeto E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
O Lite DOT adota uma abordagem diferente, com potência máxima de 11 kW: em vez de alta potência de carregamento, o foco está no uso automatizado dos tempos normais de estacionamento. Para frotas, isso pode ser particularmente interessante, já que os veículos são regularmente estacionados em locais fixos e precisam ser recarregados sem conexão manual. Após a aquisição da especialista norte-americana InductEV no início deste ano, a Electreon afirma que agora possui mais de 400 patentes na área de carregamento sem fio.