Esta startup de Brooklyn instalará quase 700 tomadas para veículos elétricos nas calçadas de Nova York

A cidade de Nova York escolheu a empresa sediada em Brooklyn, its electric, para fornecer o hardware para sua rede permanente de carregamento de veículos elétricos nas calçadas, que irá instalar quase 700 pontos de carregamento de nível 2 em todos os cinco distritos nos próximos três anos.

Essa expansão substituirá a infraestrutura piloto existente na cidade e acrescentará 600 novos pontos de carregamento aos atuais 88. Os carregadores serão fabricados em Queens.

O NYC DOT anunciou a expansão no início de agosto, mas não revelou quem fornecerá os carregadores. A agência está trabalhando com a New York Power Authority para a aquisição e instalação dos equipamentos.

Cada estação PlugNYC terá pelo menos dois postos de carregamento, cada um com duas tomadas, totalizando no mínimo quatro pontos de carregamento por local. A engenharia e a construção serão realizadas pela Maverick Corporation, enquanto a SWTCH Energy fornecerá a plataforma de software.

As estações estão sendo instaladas intencionalmente em bairros densos onde os moradores dependem do estacionamento nas ruas – especialmente em comunidades com grande número de motoristas da Taxi and Limousine Commission (TLC) e de serviços de compartilhamento de viagens. As localizações iniciais incluem Soundview e Unionport, no Bronx; Rego Park, Forest Hills e Far Rockaway, em Queens; Red Hook, Carroll Gardens e Bedford-Stuyvesant, no Brooklyn; Upper West Side e Washington Heights, em Manhattan; e Stapleton, em Staten Island.

Essa estratégia de localização é importante porque metade dos donos de carros em Nova York estaciona nas ruas. Sem uma vaga ou garagem, carregar um veículo elétrico em casa não é uma opção.

Os carregadores existentes nas calçadas da cidade já estão ocupados por um veículo elétrico em mais de 70% do tempo, com a utilização chegando a 99% em alguns locais.

Assim como os hidrantes estão em todas as ruas, nossa visão é que os carregadores de veículos elétricos se tornem algo tão comum – uma infraestrutura com a qual as crianças de Nova York crescerão –, disse Nathan King, cofundador e CEO da it’s electric.

A expansão também apoiará a iniciativa Green Rides da cidade, que exige que 100% das viagens de Uber e Lyft sejam feitas em veículos sem emissões ou acessíveis a cadeirantes até 2030. De acordo com o NYC DOT, os motoristas de transporte compartilhado de Nova York já realizam cerca de 3 milhões de viagens com veículos elétricos por mês.

O preço ainda não foi definido, mas o NYC DOT manterá o controle sobre o que os motoristas pagam. A cobrança será feita por quilowatt-hora, e os motoristas poderão pagar por meio de vários aplicativos ou usando um cartão de crédito. A prefeitura afirma que os preços serão estruturados para permanecer acessíveis, ao mesmo tempo em que incentivam os motoristas a retirarem seus carros após o carregamento.

Onde for possível, os locais também incluirão conexões elétricas para carregamento de e-bikes, estações de compartilhamento de bicicletas elétricas, estacionamentos seguros para bicicletas ou centros de bicicletas de carga.

A it’s electric lançou seu primeiro piloto de carregamento em vias públicas em Nova York no Brooklyn Army Terminal, em Sunset Park, em 2023, e tem sua sede no Newlab, no Brooklyn Navy Yard. Atualmente, a empresa atua em Los Angeles, São Francisco, Detroit, Washington, DC e Boston.

A empresa também anunciou uma nova rodada de financiamento liderada pela Halogen Ventures, elevando seu total de investimentos para 15 milhões de dólares. A empresa afirma que todos os carregadores que fornecerá à medida que se expandir pela América do Norte serão produzidos em Queens.