Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Lucid pokazał Gravity GT-S, 1070-konnego elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń i ceną od 125 900 dolarów w USA. Równocześnie firma przyznała się do problemów z wykonaniem, serwisem i jakością, a tańszy model średniej klasy przesunęła na drugą połowę 2027 roku.
Nordrhein-Westfalen przywraca wsparcie dla stacji ładowania w budynkach wielorodzinnych oraz w magazynach logistycznych. Kraj związkowy przeznacza na te cele w ramach programu wsparcia „progres.nrw” dodatkowe 25 milionów euro na lata 2026 i 2027. Zgłoszenia można składać już od teraz.
Leapmotor, wspierany przez Stellantis, wprowadził nowy model A05 w Chinach. Ten 4,20-metrowy elektryczny samochód kompaktowy w swojej najtańszej wersji posiada silnik z napędem na przednie koła o mocy 70 kW oraz baterię LFP o pojemności 39,8 kWh. Leapmotor planuje również wprowadzenie tego modelu do Europy.
Wiele starszych modeli sedanów Model S o dużym przebiegu zachowuje znaczną część swojej pierwotnej pojemności baterii; są one niezwykle tanie w zakupie, a niektóre nadal oferują bezpłatne ładowanie Supercharging przez cały okres użytkowania.
W tym tygodniu w podcastzie Electrek’s Wheel-E omawiamy najpopularniejsze wiadomości z świata rowerów elektrycznych oraz innych nietradycyjnych pojazdów elektrycznych. Tym razem mowa o nowych rowerach elektrycznych od Urban Arrow i Aniioki, o rowerze ALSO firmy Rivian, który wkrótce trafi na rynek, o dzikiej historii „bezpłatnych rowerów elektrycznych” w Kolorado, o chęci Nowego Jorku na wyeliminowanie szybkich rowerów elektrycznych, o planach Paryża na pomalowanie jeźdźców skuterami na żółto, o elektrycznym skuterze HMP Lightning Mk.II oraz o wielu innych tematach.
Producent samochodów Leapmotor, wspierany przez Stellantis, wprowadził do Chin swój nowy model A05. Ten elektryczny samochód kompaktowy ma 4,20 metra długości i w wersji podstawowej wyposażony jest w silnik napędzający przednie koła o mocy 70 kW oraz akumulator typu LFP o pojemności 39,8 kWh. Samochód ma trafić również do Europy.
Nio otworzyło swoje pierwsze stacje wymiany baterii piątej generacji w Chinach. Nowe stacje umożliwiają modelom Firefly korzystanie z tej sieci po raz pierwszy. Jednocześnie Nio osiągnęło kamień milowy w postaci 4000 stacji wymiany baterii na swoim rynku krajowym.
Neptune Energy przygotowuje się do wydobywania litu w Altmark począwszy od roku 2030 i robi postępy: w nowej fazie rozwoju firma z Hanoweru we współpracy z Fraunhofer IEG testuje obecnie w tzw. fazie pilotażowej II różne materiały adsorpcyjne przeznaczone do późniejszego zastosowania przemysłowego.
Neptune Energy przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji litu w regionie Altmark w Niemczech w 2030 roku. W drugiej fazie pilotażowej firma z Hanoweru oraz Fraunhofer IEG testują różne materiały adsorbentowe przeznaczone do przyszłej ekstrakcji litu w skali przemysłowej.
Premier Donald Tusk ogłosił, że od poniedziałku, 17 sierpnia, wchodzi w życie pakiet wsparcia dla właścicieli pojazdów spalinowych, CPN 2. Z... Artykuł Min. Energii: NAJDROŻSZY w eksploatacji jest wodór. Później elektryk. Dlatego obniżymy ceny… paliw. CPN 2 od 17.08 pochodzi z serwisu SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Kabriolety stają się w Niemczech coraz rzadsze, tanie modele znikają, a oferta kabrioletów elektrycznych pozostaje nadal ograniczona. Artykuł „Spadek kabrioletów trwa również w erze elektrycznych pojazdów” dostępny na ecomento.de ]>>…
Nio uruchomiła w Chinach pierwsze stacje wymiany baterii piątej generacji. Nowa technologia po raz pierwszy włącza również markę samochodów małolitrażowych Firefly do sieci wymiany. Jednocześnie Nio przekroczyła liczbę 4.000 stacji wymiany w Chinach.
