Nowy kompaktowy samochód elektryczny Leapmotor A05 ma konkurować z Geely E2
Producent samochodów Leapmotor, wspierany przez Stellantis, wprowadził na rynek w Chinach swój nowy model A05. Ten elektryczny samochód kompaktowy ma 4,20 metra długości i w wersji podstawowej wyposażony jest w silnik napędzający przednie koła o mocy 70 kW oraz akumulator typu LFP o pojemności 39,8 kWh. Samochód ma trafić również do Europy.
Pojazd, który na rynku międzynarodowym jest sprzedawany pod nazwą B03 i który najprawdopodobniej ma być produkowany w zakładach Stellantis w Figueruelas koło Saragossy dla rynku europejskiego, rozszerza portfolio Leapmotor o samochód kompaktowy w formacie Golfa. Dla strategii ekspansji na całym świecie chińskiego producenta, wzmocnionej dzięki wspólnemu przedsięwzięciu z Stellantis, model ten stanowi ważne uzupełnienie, umożliwiające zajęcie segmentu kompaktowego obok większych wersji crossoverów.
Leapmotor A05 został zaprojektowany jako hatchback, czyli samochód z pochyłym dachem. Jego wymiary – 4,20 metra długości, 1,80 metra szerokości i 1,56 metra wysokości – plasują go w segmencie kompaktowym; prawdopodobnie zmieściłby się więc w nowej klasie samochodów M1E, którą chce wprowadzić UE, oferując jej określone korzyści. Samochód ma rozstaw osi wynoszący 2,61 metra, który jest identyczny jak w kompaktowym elektrycznym SUV-ie B03X (znanym w Chinach jako A10). Pod względem wyglądu model wyróżnia się zamkniętą przednią częścią, częściowo ukrytymi uchwytami drzwi oraz opcjonalnym dwukolorowym malowaniem.
Z punktu widzenia napędu Leapmotor oferuje na chińskim rynku dwa warianty, oba oparte na akumulatorach typu litowo-żelazofosforanowych (LFP). Model podstawowy wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 70 kW w połączeniu z baterią o pojemności 39,8 kWh. Silniejsza wersja oferuje silnik o mocy 90 kW oraz akumulator o pojemności 53 kWh. W obu wariantach zainstalowany jest silnik synchroniczny ze stałym magnesem na osi przedniej.
W przestrzeni wewnętrznej nacisk kładziony jest na efektywne wykorzystanie przestrzeni i elastyczność. Leapmotor podaje, że model ten posiada 33 różne miejsca na przechowywanie rzeczy, uzupełnione o schowek o pojemności 91 litrów znajdujący się pod podłogą bagażową. Koncepcja siedzeń umożliwia różnorodne scenariusze użytkowania, w tym pozycję leżącą, tryb dla zwierząt domowych oraz siedzenia z tyłu, które można podnieść i połączyć z małymi stoiskami.
Cyfrowa architektura modelu A05 opiera się na chipie Qualcomm Snapdragon 8295. Kabinę stanowi ekran o rozmiarze 8,88 cala umieszczony za kierownicą oraz 14,6-calowy ekran dotykowy w centralnej konsoli. Dodatkowo dostępne jest oświetlenie otoczenia w 256 kolorach, system dźwiękowy z dwunastoma głośnikami oraz możliwość śpiewania karaoke bez użycia specjalnego mikrofonu. Leapmotor oferuje również opcjonalnie czujnik Lidar dla wyższych wersji wyposażenia, aby zapewnić zaawansowany system asystujący kierowcy.
Zgodnie z doniesieniami chińskich mediów, Leapmotor zamierza dzięki nowemu modelowi A05 konkurować z Geely Xingyuan, który na rynkach międzynarodowych jest zazwyczaj nazywany Geely EX2. W Niemczech ten kompaktowy samochód elektryczny trafił na rynek pod nazwą Geely E2 w cenach począwszy od 19.990 euro.
Ceny nowego Leapmotor A05 w Chinach wynoszą 63.900 juanów (8.200 euro), co plasuje go na podobnym poziomie co Geely Xingyuan, którego cena to 64.805 juanów (8.300 euro). Jednak chińskie ceny nie są porównywalne z europejskimi – samochody w Europie często kosztują dwa do trzech razy więcej. Niemiecka cena startowa Geely E2, wynosząca 19.990 euro, może stanowić dobry punkt odniesienia dla wprowadzenia na rynek Leapmotor A05 oraz B03 w Niemczech i Europie. Nie jest jednak jeszcze wiadomo, kiedy ten kompaktowy samochód elektryczny trafi również do nas.