
Senat za zaotrzeniem przepisów za przejazd kolejowy. Surowe kary tuż przed podpisem
Senat przyjął nowelizację zaostrzającą kary za wykroczenia na torach. Każdy nieostrożny przejazd kolejowy będzie kosztował prawo jazdy na trzy miesiące.
Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV

Senat przyjął nowelizację zaostrzającą kary za wykroczenia na torach. Każdy nieostrożny przejazd kolejowy będzie kosztował prawo jazdy na trzy miesiące.

Po nałożeniu ceł na samochody elektryczne produkowane w Chinach, Unia Europejska zwraca teraz uwagę na modele… Artykuł „Chińskie samochody hybrydowe: Europa podejmuje radykalną decyzję w celu ochrony swoich producentów” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.

Tesla zmienia nazwę swojego systemu asystującego w Europie. Niderlandy zatwierdziły go, natomiast decyzja dotycząca całej UE jeszcze nie zapadła. Artykuł na ecomento.de: Tesla usuwa „Full Self-Driving” w Europie i zmienia nazwę systemu asystującego…

Siedem miejsc, zasięg do 405 mil oraz naładowanie od 10% do 97% w zaledwie dziewięć minut? To obietnica firmy BYD dotycząca nowego elektrycznego SUV-a ATTO 8, który ma trafić do Europy na początku 2027 roku. Ale jak szybko nadrobi sieć ładowania? Artykuł „BYD ATTO 8 wprowadza dziewięciominutowe ładowanie do siedmioosobowego elektrycznego SUV-a” po raz pierwszy ukazał się na WhichEV.Net.

VW przyznaje, że ID.Buzz ma błędną bazę kosztową, i mówi, że pracuje nad nowym modelem następnej generacji, który będzie tańszy i wykorzystywać najnowocześniejszą technologię. Post „Ma błędną bazę kosztową: Prezes VW obiecuje tańszy ID. Buzz” pojawił się po raz pierwszy na The Driven IO.

Chery prezentuje model Chery Q jako swój pierwszy samochód elektryczny przeznaczony dla Europy. Ten 4,19 metra długi kompaktowy samochód elektryczny dołącza do dotychczas skupionego głównie na modelach hybrydowych asortymentu chińskiego producenta samochodów na rynku europejskim. Wprowadzenie Chery Q na rynek niemiecki przewidziane jest jednak nieco później.

W propozycji budżetu państwa na rok 2027 proponuje się zniesienie opłat dla samochodów elektrycznych. Jednocześnie mogą wzrosnąć opłaty za nowe samochody oparte na paliwach kopalnych. 14.10.2026 07:02 | Zaktualizowano o 10:17 Samochody elektryczne całkowicie pokonały samochody benzynowe i diesla, ale w segmencie pojazdów osobowych sytuacja jest gorsza. – Gorszy wybór dobrych modeli samochodów elektrycznych jest jednym z powodów tego stanu rzeczy…

Rzeczywiście, zbliża się Halloween, a #2 / ForTwo doskonale nadawałaby się do stworzenia niezwykle makabrycznej scenerii, która sprawiłaby wielką radość dzieciom w nas, którzy nawet jako dorośli czasami pozostajemy dziećmi. Ta elektryczna mikro-miastołówka na dwa miejsca jednak naprawdę wróciła, […] Artykuł Smart #2: Powrót ForTwo z zasięgiem prawie 300 km ukazał się po raz pierwszy na AVEM – Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile.

Podobnie jak wiele starych producentów samochodów, grupa BMW przeżywa trudny rok, w tym również w trzecim kwartale. W rzeczywistości, pomimo lat zwlekania i lobbowania przeciwko regulacjom promującym szybszą transformację na pojazdy elektryczne, samochody w pełni elektryczne były jedynym jasnym punktem dla tej firmy w ubiegłym kwartale. Choć... [ciąg dalszy] Artykuł „Sprzedaż BMW spada w trzecim kwartale, a jedynym prawdziwym oświeceniem są pojazdy BEV” ukazał się po raz pierwszy na CleanTechnica.

Przeprojektowany model jest o 425 mm dłuższy, dzięki czemu pod względem rozmiarów jest bliższy większemu modelowi BYD Dolphin. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę CnEVPost (cnev.co).

Atto 8 ma trafić na rynek w Europie w pierwszym kwartale 2027 roku i jest w stanie naładować akumulator od 10% do 97% w zaledwie 9 minut. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę CnEVPost (cnev.co).

Rozbicie mityków dotyczących propozycji ACEA w sprawie eksportu pojazdów elektrycznych z UE do Wielkiej Brytanii. Wymogi dotyczące pochodzenia produktów z umowy handlowej UE-Wielka Brytania są obecnie najbardziej konkretnymi regulacjami dotyczącymi lokalnego składu baterii. Jest to przykład pokazujący, że Europa potrafi prawidłowo realizować swój program „Made in EU”. Umowa handlowa UE-Wielka Brytania... [ciąg dalszy] Artykuł EU-UK TCA: Getting Made in Europe Rules Right ukazał się po raz pierwszy na CleanTechnica.