Sprzedaż BMW spada w trzecim kwartale, a jedynym prawdziwym punktem świetlnym są pojazdy elektryczne.

Wsparcie działalności CleanTechnica można zapewnić poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję służącą do wykradania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody.

Podobnie jak wiele tradycyjnych producentów samochodów, grupa BMW ma trudny rok, w tym również w trzecim kwartale. W rzeczywistości, pomimo lat zwlekania i lobbowania przeciwko regulacjom promującym szybszą transformację na pojazdy elektryczne, wyłącznie samochody w pełni elektryczne były jedynym pozytywnym aspektem dla tej firmy w ubiegłym kwartale.

Choć marki BMW, MINI, BMW Motorrad, Rolls-Royce oraz cała grupa BMW odnotowały spadek sprzedaży w trzecim kwartale w porównaniu z poprzednim rokiem (odpowiednio -6,8%, -2,4%, -12,5%, -18,0% i -6,3%), a nawet pojazdy elektryczne należące do grupy BMW spadły o 0,3%, sprzedaż pojazdów BEV w tej grupie wzrosła aż o 7,2%! Wyobraźmy sobie, gdyby firma poświęciła nieco więcej uwagi pojazdom BEV i była liderem w tej transformacji.

Podobnie jak inne duże koncerny motoryzacyjne, które kiedyś odnosiły sukcesy w Chinach, zmieniający się rynek chiński oraz niska sprzedaż samochodów w 2026 roku znacząco obniżyły udział rynkowy BMW. Sprzedaż w Chinach spadła o 24,8%! Oczywiście chiński rynek samochodowy szybko się elektryfikuje, więc najlepszym sposobem na zmniejszenie spadków sprzedaży jest rozwój bardziej konkurencyjnych pojazdów elektrycznych, jednak klienci coraz częściej przekładają się na chińskie marki EV.

W Europie, gdzie grupa BMW odnotowała wzrost sprzedaży o 2,7%, samochody w pełni elektryczne były głównym tematem rozmów. „W okresie od lipca do końca września 2026 roku grupa BMW dostarczyła na całym świecie 110 257 pojazdów w pełni elektrycznych (+7,2%)”, pisze niemiecka firma. „W Europie jeden na trzy pojazdy grupy BMW dostarczone klientom w tym okresie był w pełni elektryczny (34,7%). Sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych wzrosła tu w niesproporcjonalnym tempie do 81 941 sztuk (+37,5%). Dotyczy to również Niemiec, gdzie modele w pełni elektryczne grupy BMW odnotowały wyjątkowo wysoki wzrost (+38,5%)”. Brzmi dobrze, prawda?

Cóż, na szczęście istnieją pojazdy elektryczne.

O, nawiasem mówiąc, jedynym segmentem firmy, który odnotował wzrost sprzedaży z roku na rok w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku, jest marka MINI, która mocno się elektryfikuje. „Od początku roku MINI sprzedała łącznie 220 247 pojazdów, co oznacza wzrost dostaw o 6,8%. 37,2% tych pojazdów było w pełni elektrycznych. Ten pozytywny trend był częściowo spowodowany modelem John Cooper Works oraz edycją MINI Paul Smith Edition*. Oczekuje się dalszego impulsu od nowej edycji MINI Countryman Untamed Edition.”

Dzięki Bogu za pojazdy elektryczne!