BYD Tang L debiutuje jako Atto 8 na Paryskim Salonie Samochodowym z funkcją szybkiego ładowania

Lei Kang

•

14 października 2026, 10:07 rano GMT+8

Atto 8 ma trafić na rynek w Europie w pierwszym kwartale 2027 roku i jest w stanie naładować się z 10% do 97% w zaledwie 9 minut.

BYD planuje zainstalować 3 000 stacji szybkiego ładowania w całej Europie do końca 2027 roku.

BYD (HKEX: 1211) przedstawił Atto 8, europejską wersję swojego Tang L, na Salonie Samochodowym w Paryżu, wprowadzając szybkie ładowanie do swojej europejskiej oferty i rozszerzając gamę wysokiej klasy pojazdów elektrycznych z bateriami w tym regionie.

Siedmioosobowy elektryczny SUV został po raz pierwszy zaprezentowany 12 października jako flagowy model europejskiej linii SUVów marki BYD. Według oświadczenia sprzedaż ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2027 roku.

Atto 8 to pierwszy model marki BYD w Europie wyposażony w drugą generację baterii Blade oraz technologię szybkiego ładowania. Obie wersje mają akumulator o pojemności 115 kWh.

Zgodnie z informacjami BYD, szybkie ładowanie umożliwia naładowanie SUV-a z 10% do 70% w ciągu 5 minut oraz z 10% do 97% w ciągu 9 minut.

Pri temperaturze minus 30 stopni Celsjusza naładowanie z 20% do 97% trwa 12 minut. Testy w niskich temperaturach rozpoczynają się od wyższego poziomu naładowania niż 10% stosowane w normalnych warunkach.

Aby wspierać wprowadzenie tej technologii, BYD planuje zainstalować 3000 stacji szybkiego ładowania w całej Europie do końca 2027 roku, rozwijając infrastrukturę ładowania wraz z wprowadzaniem nowych pojazdów.

Atto 8 dostępny jest w wersjach Design z napędem tylnym oraz Excellence z napędem na cztery koła. Model z napędem tylnym osiąga maksymalną moc 340 kW (456 KM) oraz zasięg według standardu WLTP wynoszący 405 mil, czyli około 652 kilometrów.

Wersja z napędem na cztery koła posiada dodatkowy silnik z przodu, co podnosi maksymalną moc systemu do 570 kW. Przyspiesza z 0 do 62 mph w 4,6 sekundy, a jego zasięg według standardu WLTP wynosi 374 mile, czyli około 602 kilometrów.

SUV ma długość 5 040 mm, szerokość 1 996 mm i wysokość 1 760 mm, co odpowiada wymiarom modelu Tang L wprowadzonego na rynek w Chinach w 2025 roku. Posiada 3 rzędy siedzeń mogące pomieścić 7 pasażerów.

W środku Atto 8 znajduje się 15,6-calowy centralny ekran dotykowy z nawigacją Google, asystentem głosowym oraz sklepem z aplikacjami. Fotele przednie oraz zewnętrzne fotele drugiego rzędu mają funkcje ogrzewania, klimatyzacji i masażu.

Pojemność bagażnika wynosi 270 litrów, gdy wszystkie siedzenia są używane, a po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu wzrasta do 1 960 litrów. Dodatkowe 136 litrów przestrzeni magazynowej dostępnych jest w schowku pod deską rozdzielczą.

Tang L trafił na rynek w Chinach w kwietniu 2025 roku w wersjach na baterie elektryczne oraz hybrydowych z możliwością ładowania prądem. Od samego początku wersja elektryczna była wyposażona w akumulator o pojemności 100,5 kWh oraz platformę wysokiego napięcia 1 000 voltów.

Wersja europejska łączy większy akumulator z najnowszą technologią szybkiego ładowania, kontynuując filozofię Tang L skupioną na szybkim ładowaniu w celu przyciągnięcia nabywców dużych elektrycznych SUV-ów.

SUV na 5 miejsc ma zostać wprowadzony na rynek w czwartym kwartale i dołączy do Da Tang, tworząc dwuczęściową linię flagowych SUV-ów w serii Dynasty firmy BYD.