Rok 2027 może szybko stać się rokiem samochodów elektrycznych
W projekcie budżetu państwa na rok 2027 proponuje się zniesienie opłat dla samochodów elektrycznych. Jednocześnie mogą wzrosnąć opłaty za nowe samochody oparte na paliwach kopalnych.
14.10.2026 07:02 | Zaktualizowane o 10:17
Samochody elektryczne całkowicie wyparły samochody benzynowe i diesla, ale w przypadku pojazdów konwencjonalnych sytuacja jest gorsza.
– Gorszy wybór dobrych modeli samochodów elektrycznych jest częściowym wyjaśnieniem powolnego postępu w elektryfikacji pojazdów, ale staje się to coraz bardziej przestarzałym usprawiedliwieniem, mówi kierownik projektu Maren Hemsett z Elbilforeningen.
Słaba zasięg, powolne ładowanie, zbyt mała pojemność bagażnika lub brak napędu na cztery koła były wcześniej rzeczywistymi wyzwaniami dla samochodów elektrycznych.
Jednak w ostatnich latach kilku producentów samochodów wprowadziło modele, które adresują te wady.
Hemsett uważa zatem, że ogólne warunki były głównym powodem słabej konkurencyjności samochodów elektrycznych w porównaniu z samochodami spalinowymi na rynku osobowych w ciągu ostatnich dwóch lat.
Politycy w końcu się obudzili
Wiele wskazuje na to, że sytuacja ta zaczyna się zmieniać:
Opłata jednorazowa za samochody zanieczyszczające środowisko wzrosła we wrześniu, a podczas negocjacji budżetowych na rok 2027 dyskutuje się o dalszym podwyższaniu tych opłat.
W przyszłym roku wszystkie samochody elektryczne mają otrzymać zwolnienie z opłaty ubezpieczeniowej od obowiązkowego ubezpieczenia pojazdów.
Rząd opracowuje nowe zasady dotyczące pojazdów elektrycznych na drogach publicznych, których celem jest zapewnienie im powszechnego dostępu również bez pasażerów.
Wzrost opłaty za pojazdy węglowe o 15 000 koron
Podczas obrad parlamentu nad zrewidowanym budżetem w tym roku dyskutowano o podwyżce opłaty jednorazowej za nowe pojazdy węglowe. Nierzadko jest, że zmiany opłat są omawiane na wiosnę, a ich wejście w życie miało również nieco nietypową datę: 1 września.
Rezultat nie zaskoczył.
We wrześniu pojazdy elektryczne ustanowiły nowy miesięczny rekord z dużą przewagą – stanowiły aż 74,6 procent sprzedaży. W miesiącu poprzednim udział pojazdów elektrycznych wynosił zaledwie 44,9 procent.
– Przede wszystkim pokazuje to, jak skuteczna jest opłata jednorazowa w wpływaniu na to, co sprzedaje się na rynku samochodowym – mówi Maren Hemsett.
Temat obrad budżetowych
Teraz także wielu polityków zwróciło uwagę na opłatę jednorazową jako narzędzie mające na celu zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Jedną z nich jest poseł Partii Ekologicznej De Grønne, Frøya Sjursæther:
– Równowaga budżetowa powinna zwiększyć opłatę jednorazową za nowe pojazdy oparte na paliwach kopalnych. Może to przyczynić się do natychmiastowego zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z transportu drogowego, mówi Sjursæther.
Otrzymuje ona wsparcie od Larsa Haltbrekkena z SV:
– Parlament przyjął decyzję, że cała sprzedaż pojazdów musi odbywać się w formie elektrycznych do 2029 roku. Polityka musi więc iść w tym kierunku, krok po kroku.
Ale co z cenami?
Jednak chociaż stosowanie takich środków ma być wzmocnione w wielu obszarach, na drodze pojawiają się również pewne przeszkody.
Dziś mamy krajową zasadę, zgodnie z którą samochody elektryczne płacą maksymalnie 70 procent podatku od samochodów benzynowych. W propozycji budżetowej Ministerstwa Transportu proponuje się złamanie tej zasady, najpierw dla Rogaland, ale w ten sposób faktycznie zniesie się tę zasadę.
Wtedy klienci samochodów elektrycznych nie będą już mieli żadnej gwarancji dotyczącej ekologicznych akumulatorów przy wymianie pojazdów, gdy inwestują w samochody elektryczne.
– Jestem nieco zaskoczona tym, że rząd używa tego środka, aby ograniczyć zużycie paliw, podczas gdy to, co jest potrzebne, to lepsze warunki ramowe – mówi Maren Hemsett.
Powiada ona, że Stowarzyszenie Samochodów Elektrycznych prowadzi obecnie intensywne działania w parlamencie, aby zapobiec przyjęciu propozycji rządu.
Propozycja budżetu państwa na 2027 rok zostanie podjęta dopiero w grudniu, a negocjacje toczą się między Partią Pracy, Partią Centrum, SV, MDG i Partią Czerwoną.
Czy coś jeszcze?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych prosto do skrzynki!
Czytaj także
Artykuł „2027 może szybko stać się rokiem samochodów elektrycznych” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.