Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Całkowicie nowy Han ma ponad 5,1 metra długości, co oznacza wzrost o 161 mm w porównaniu z wersją Han EV Flash Charging Edition wprowadzoną w kwietniu. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę CnEVPost (cnev.co).
„To wstyd i to się skończy”. To właśnie tymi słowami Carlos Moedas, prezydent Miejskiej Rady w Lizbonie, poprzez film opublikowany w mediach społecznościowych, ogłosił wstrzymanie obecnego systemu elektrycznych trottinetów współdzielonych w Lizbonie. „System w obecnej formie nie funkcjonuje”, stwierdził urzędnik. Główne problemy zidentyfikowane przez […] Post „Trottinetes współdzielone skończą się w Lizbonie” pojawił się po raz pierwszy na stronie Razão Automóvel.
Peugeot zaskoczył zarówno swoich, jak i obcych, ogłaszając, że E-T16 Concept, następca mitycznego 205 T16, trafi do produkcji. Ponieważ pod względem osiągów znajduje się o poziom wyżej niż Renault 5 Turbo 3E, czy zobaczymy wersję Maxi Turbo tego modelu w kształcie rombu? Spośród trzech wielkich francuskich producentów, które przetrwały do dziś (Citroën, Peugeot i Renault), największą rywalizację zawsze toczyły marka lwa i ta w kształcie rombu. Podczas gdy Citroën zwykle…
Changan Deepal S05 początkowo trafił na rynek jako model 100% elektryczny, ale nie jest już jedyną dostępną wersją napędową. Chiński producent wykorzystał Salon Samochodów Hybrydowych i Elektrycznych (SAHE), aby zaprezentować nową wersję hybrydową typu plug-in, jedną z nowości marki. Nazwana Changan Deepal S05 Ultra-Hybrid, ta wersja łączy w sobie[…] Artykuł „Changan Deepal S05 nie polega już wyłącznie na energii elektrycznej” ukazał się po raz pierwszy w Razão Automóvel.
Wskaźniki dostępności stacji ładowania we wrześniu wcale nie były dobre. Do tego dochodzi znaczne spowolnienie… Artykuł „Niezawodność stacji ładowania: te coraz bardziej niepokojące dane” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
Renault E-Space Concept przywraca istotę mitycznego monovolumenu z 1984 roku, wykorzystując technologię elektryczną. Jednak francuski producent ma inne, bardziej pilne plany.
Rivian i Redwood Materials rozszerzają swoje istniejące partnerstwo. Oprócz dostarczania stacjonarnych magazynów energii na baterie, Redwood będzie w przyszłości w imieniu Rivian odgrywać ważniejszą rolę również w recyklingu odpadów produkcyjnych oraz ponownym wykorzystaniu zużytych baterii samochodów elektrycznych.
Rivian i Redwood Materials rozwijają swoją istniejącą współpracę. Oprócz zapewniania stałego przechowywania baterii, Redwood będzie w przyszłości odgrywać ważniejszą rolę w imieniu Rivian w recyklingu odpadów produkcyjnych oraz ponownym wykorzystaniu wycofanych baterii samochodów elektrycznych.
Ferrari Luce jest już wyczerpana z zapasów, a Ferrari Hypersail obiecuje stać się innowacją w świecie żeglarstwa w 2027 roku, kiedy to… Artykuł Ferrari Hypersail z trzema turbinami wiatrowymi i 100 metrami paneli pochodzi z Vaielettrico.
Z tekstu dowiesz się: Porozumienie Francji i Niemiec – kompromis dwóch stolic Wspólne stanowisko jest efektem wzajemnych ustępstw. Niemcy od dawna zabiegały o łagodniejsze przepisy dla producentów, ale sprzeciwiały się wymogom „Buy European”. Francja miała odwrotne priorytety. Teraz Berlin akceptuje silniejsze preferencje dla produkcji w Europie, a Paryż popiera dalsze uelastycznienie celów emisyjnych. Jak podał […]…
Interesuje mnie Smartina, nowy model #2, ale kiedy przyjdzie? I co wiadomo o cenie? Artykuł „Interesuje mnie Smartina, kiedy przyjdzie? I ile kosztuje?” pochodzi z Vaielettrico.
Do chwili obecnej we Francji jeździ 1,5 miliona pojazdów elektrycznych. Ich ładowanie nie ma znaczącego wpływu na sieć… Artykuł „Czy Francja może przerwać dopływ energii, jeśli wszystkie samochody elektryczne podłączą się jednocześnie?” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.