Regulacje
Rentgen pokazuje, co dzieje się z baterią samochodu elektrycznego po wypadku.
Niemieccy badacze opracowali system rentgenowski, który umożliwia wykrywanie wewnętrznych uszkodzeń w bateriach samochodów elektrycznych bez konieczności ich demontażu. Przetestowali go na Volkswagen ID.3, który uległ wypadkowi z prędkością 79 km/h, a którego bateria nadal mogła być używana. Technologia ta może ułatwić inspekcje, naprawy oraz ponowne wykorzystanie uszkodzonych baterii. Nowy system opracowany przez niemiecki instytut Fraunhofer umożliwia analizę wnętrza baterii w samochodach elektrycznych.