Niezawodność stacji ładowania: te coraz bardziej niepokojące dane
Wskaźniki dostępności stacji ładowania we wrześniu nie były wcale dobre. Do tego dochodzi znaczne spowolnienie w ich instalacji.
Tego lata Francja osiągnęła symboliczną granicę 200 000 stacji ładowania dostępnych dla wszystkich. Do 31 lipca było ich 200 045. A według najnowszego badania opublikowanego przez Avere, do 30 września liczba ta wynosiła 202 804. To oznacza dodanie zaledwie 2 759 stacji w ciągu dwóch miesięcy, co nie jest zbyt wiele.
Choć Francja należy do krajów najlepiej wyposażonych w Europie, należy pamiętać, że postanowiła osiągnąć cel 400 000 stacji dostępnych dla publiczności do 2030 roku. W tym celu potrzeba co najmniej 20 000 stacji na półrocze, biorąc pod uwagę cały rok 2030. Tymczasem od stycznia do września dodano 17 301 stacji.
Należy zatem odzyskać tempo, tym bardziej że liczba samochodów elektrycznych na naszych drogach gwałtownie rośnie. Wraz ze skokiem cen paliw te modele osiągają udziały rynkowe, których nie spodziewano się tak szybko. W wrześniu wynosiły one już 40%! Widać to po wykorzystaniu punktów ładowania – w wrześniu jeden punkt ładowania przynosił średnio 32,7 sesji ładowania w miesiącu, podczas gdy rok temu było to 25,2.
Nowa plaga kradzieży kabli
Jednak bardziej niż tempo instalacji, to niezawodność sieci wciąż budzi zaniepokojenie. Wskaźniki dostępności w wrześniu były słabe – w przypadku prądu przemiennego wynosiły 89,9%, a przy prądzie stałym do 150 kW – 85,2%. Dla najmocniejszych instalacji wskaźnik wyniósł 88,3%. W wrześniu 2025 roku te wartości wynosiły odpowiednio 92,0%, 92,2% i 95,7%
.Ponadto odsetek stacji ładowania niedostępnych przez ponad 7 dni z rzędu (czyli ani w trakcie konserwacji, ani uszkodzonych) pozostaje na wysokim poziomie – 9%. Zauważalne jest również spadanie udziału tych stacji, które są dostępne 99% czasu; w zeszłym miesiącu wynosił on jedynie 63%, podczas gdy rok temu było to 69%.
W tym względzie operatorzy są niestety karani przez rosnącą liczbę kradzieży kabli podłączonych do stacji ładowania – są one brutalnie przecinane w celu pozyskania miedzi znajdującej się w ich wnętrzu.
Czytaj także
Kradzieże kabli z stacji ładowania: kolejne aresztowania, ale wyroki wciąż nie nadeszły