Harley-Davidson non nasconde la situazione: il suo marchio di motociclette elettriche è sull’orlo del fallimento e potrebbe non arrivare al 2027.

01/11/2026 10:00

Aggiornato a

01/11/2026 10:00

LiveWire, il marchio di motociclette elettriche di maggioranza controllata da Harley-Davidson, ha riconosciuto ufficialmente l’esistenza di gravi dubbi riguardo alla sua capacità di continuare a operare nell’anno a venire. L’avvertimento arriva dopo che il terzo trimestre del 2026 si è chiuso con perdite nette di 18,6 milioni di dollari, circa 16,7 milioni di euro, nonostante una crescita delle vendite. Le sue riserve di liquidità sono scese a 39,9 milioni di dollari e l’azienda ha istituito un comitato speciale per esaminare nuove fonti di finanziamento, alleanze strategiche e persino una possibile vendita.

LiveWire perde 18,6 milioni nonostante vendite in aumento di motociclette elettriche

La situazione finanziaria di LiveWire riflette le difficoltà che il settore delle moto elettriche ad alte prestazioni incontra ancora oggi.

Secondo i risultati pubblicati, l’azienda ha venduto 241 moto elettriche nel terzo trimestre, rispetto alle 184 unità dello stesso periodo del 2025. Ciò rappresenta una crescita su base annua del 31%. I ricavi consolidati, che includono anche l’attività relativa alle biciclette elettriche per bambini STACYC, sono aumentati del 38%, raggiungendo i 7,9 milioni di dollari. Tuttavia, tali miglioramenti commerciali rimangono insufficienti per coprire le spese.

LiveWire ha registrato perdite operative per 17,5 milioni di dollari e perdite nette per 18,6 milioni. Sebbene entrambi i valori siano migliorati rispetto all’anno precedente, l’azienda continua a consumare liquidità a un ritmo considerevole.

I suoi fondi di riserva sono passati da 82,8 milioni di dollari alla fine del 2025 a 39,9 milioni alla chiusura di settembre 2026, equivalenti a circa 35,8 milioni di euro.

Harley-Davidson potrebbe dover riconsiderare il futuro di LiveWire

L’azienda stessa ha ammesso nella sua comunicazione finanziaria l’esistenza di “dubbi sostanziali” riguardo alla sua capacità di continuare a operare nei dodici mesi successivi alla pubblicazione dei suoi conti. Questa dichiarazione non significa che abbia annunciato la chiusura né che Harley-Davidson intenda necessariamente abbandonare il progetto.

LiveWire mantiene ancora il marchio statunitense storico come azionista di maggioranza, ma deve risolvere i propri problemi di finanziamento. Il 22 ottobre ha istituito un comitato speciale per la ristrutturazione e ha nominato Roy Gallagher responsabile del processo.

Tra le alternative esaminate figurano ampliamenti di capitale, investimenti esterni, accordi strategici, vendita di attivi e altre operazioni aziendali. L’azienda ha inoltre ritirato le proprie previsioni finanziarie per il 2026, che prevedevano perdite operative comprese tra 70 e 80 milioni di dollari.

I suoi motocicli elettrici più economici arrivano nel peggiore momento finanziario

Questo avvertimento coincide con una fase importante per la gamma LiveWire. L’azienda sta ampliando la propria offerta con le nuove S4 Honcho, motocicli elettrici più piccoli e accessibili, il cui prezzo negli Stati Uniti è stato annunciato al di sotto dei 5.000 dollari.

Sta inoltre preparando nuovi modelli fuoristrada appartenenti alla famiglia DUST, la cui presentazione è prevista durante l’EICMA 2026. Queste nuove release mirano ad attrarre acquirenti che fino ad ora trovavano troppo costose le loro motociclette ad alte prestazioni.

Tuttavia, vendere più unità non garantisce necessariamente un ritorno sull’investimento a breve termine. Il futuro immediato di LiveWire dipenderà dalla capacità di ottenere finanziamenti sufficienti per mantenere le operazioni e sviluppare i nuovi prodotti.

La sua situazione dimostra che anche avere il sostegno di un produttore storico come Harley-Davidson non garantisce il successo commerciale di un marchio specializzato in motociclette elettriche.