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Il CEO di Bugatti vuole “scommettere sulla leggerezza e sulla semplificazione” tornando indietro di 20 anni: propone un V16 senza componenti elettrici e con un cambio manuale tradizionale
02/11/2026 08:00 Aggiornato a 02/11/2026 08:00 Bugatti ha abbandonato il suo enorme motore W16 per adottare una soluzione ibrida, basata su un motore V16 a aspirazione naturale, nel modello Tourbillon; tuttavia in futuro il marchio potrebbe seguire una direzione completamente diversa: Mate Rimac, il suo CEO, vuole ripristinare in parte la filosofia delle auto sportive classiche attraverso un hypercar più leggero, meno complesso e dotato di…