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Il FSD (Supervised) Lite surriscalda i computer HW3 nelle Tesla più vecchie? Solo le auto senza pompa di calore, ma sì, sembra proprio di sì.
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Il FSD (Supervised) Lite surriscalda i computer HW3 nelle Tesla più vecchie? Solo le auto senza pompa di calore, ma sì, sembra proprio di sì.

Secondo quanto riportato dal portale Electrek – non molto apprezzato dagli appassionati di Tesla per la sua eccessiva enfasi sui difetti del produttore – in... L’articolo “FSD (Supervised) Lite surriscalda i computer HW3 nelle Tesla più vecchie? Solo le auto senza pompa di calore, ma sembra proprio di sì” proviene dal sito SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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AMG CLA 45: 7:32 minuti – Record assoluto sul Nordschleife
Tecnologia

AMG CLA 45: 7:32 minuti – Record assoluto sul Nordschleife

La Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ completamente elettrica ha percorso il Nordschleife in 7:32,070 minuti, diventando così, secondo il produttore, l’auto più veloce della sua categoria. Tre motori ad flusso assiale forniscono una potenza di 500 kW (680 CV), mentre la batteria ha una capacità di 94 kWh. Con la CLA 45 4MATIC+ completamente elettrica, Mercedes-AMG ha registrato un tempo di percorrenza sul Nürburgring-Nordschleife che, secondo il produttore, rappresenta… Leggi di più AMG CLA 45: 7:32 minuti – Record assoluto nella categoria sul Nordschleife…

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Il rimorchio ibrido tandem Revoy si avvicina alla realtà grazie a un finanziamento di 27 milioni di dollari
Ricarica

Il rimorchio ibrido tandem Revoy si avvicina alla realtà grazie a un finanziamento di 27 milioni di dollari

Inserendo batterie e un asse motore elettrico in un rimorchio tandem che si inserisce tra un camion semirimorchio convenzionale e il suo rimorchio, Revoy EV promette di “elettrificare” il trasporto merci e ridurre della metà i costi di carburante di una flotta. Ora, dopo anni di sviluppo, questo concetto sta compiendo dei veri passi verso la produzione. In realtà, ne serviranno 27 milioni!

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Audi A2 e-tron: l’Audi più efficiente con 12,8 kWh/100 km
Tecnologia

Audi A2 e-tron: l’Audi più efficiente con 12,8 kWh/100 km

Audi rivela i primi dati sull’A2 e-tron: 12,8 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP nella versione da 140 kW con pacchetto di efficienza, coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,24 e batteria LFP da 61 kWh. Al punto di ricarica rapida è possibile raggiungere una potenza fino a 105 kW; per arrivare al 80% di carica servono 26 minuti. La autonomia e il prezzo rimangono ancora sconosciuti. Audi ha pubblicato i primi dati tecnici sull’A2 e-tron, il futuro modello di entry level… Leggi di più: Audi A2 e-tron: l’Audi più efficiente con 12,8 kWh/100 km…

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