Secondo un sondaggio, Elon Musk danneggia Tesla più di quanto i legami con la Cina danneggino BYD.

Musk danneggia l’immagine di Tesla in Europa il doppio rispetto al danno arrecato alla sua marca dai legami del governo cinese con BYD.

Il più grande impatto negativo sulla reputazione di Tesla deriva dalle attività politiche di Musk e dal suo legame con Donald Trump.

Nonostante le continue preoccupazioni riguardo ai legami con lo Stato cinese, BYD ora compete con Tesla tra i consumatori europei di veicoli elettrici.

I compratori di auto in Europa rimangono diffidenti nei confronti delle automobili cinesi, sebbene questa mentalità sembri cambiare visto che diverse marche cinesi registrano una forte crescita delle vendite in tutto il continente. Tuttavia, un nuovo sondaggio indica che gli europei sono più preoccupati dai legami di Elon Musk con Tesla rispetto ai legami dei produttori cinesi con il governo.

L’attività politica di Musk sembra rappresentare un ostacolo ancora maggiore rispetto alla sua reputazione da sola. Quando ai partecipanti è stato ricordato dei suoi contributi a Donald Trump, il livello di favore netto verso Musk è sceso da -31 a -47. Le stesse informazioni hanno portato il livello di favore verso il marchio Tesla a -42 e la probabilità di acquisto a -40, rendendo questo il risultato più dannoso per Tesla nell’indagine.

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L’attività politica di Musk sembra rappresentare il fattore più negativo. Quando ai partecipanti è stato ricordato dei suoi contributi e del suo sostegno a Donald Trump, il punteggio di favore netto verso Musk è sceso da -31 a -47. Le stesse informazioni hanno portato il punteggio di favore verso il marchio Tesla a -42 e la probabilità di acquisto a -40, rendendo questo il risultato più dannoso per Tesla in tutta la ricerca.

Anche i legami di BYD con il governo cinese sono stati valutati negativamente, ma in misura molto minore. Un quarto dei partecipanti ha affermato che tali legami avevano ridotto il loro favore verso BYD, mentre il 12% ha detto che avevano migliorato la loro opinione sul marchio. Ciò ha prodotto un punteggio netto di -13, esattamente la metà della penalità associata a Musk.

Questo ha portato a un punteggio di favore netto di -13, che rappresenta esattamente la metà della penalità associata al nome di Musk. Ciò dimostra che, sebbene i compratori europei di automobili vengano solitamente descritti come riluttanti nei confronti delle auto cinesi, in realtà esiste uno spettro molto più ampio di opinioni.

Questo rende più complessa l’ipotesi secondo cui l’influenza dello Stato cinese sia l’ostacolo maggiore per marchi come BYD in Europa. Si tratta comunque di una preoccupazione significativa, ma il sondaggio suggerisce che la direzione guidata dal capo di Tesla e le sue associazioni politiche rappresentino in realtà un fardello ancora più pesante.

L’immagine di Musk è risultata negativa in tutti i principali mercati dell’UE inclusi nel rapporto. Il suo grado di favoreabilità variava da meno 17 in Polonia a meno 48 nei Paesi Bassi, con la Germania a meno 42 e la Francia a meno 41. Nel complesso, il 58% dei partecipanti all’indagine aveva un’opinione negativa su Musk, rispetto al 27% che lo considerava positivamente.

Tuttavia, il miglioramento delle vendite europee di Tesla mette in discussione questo apparente sentimento negativo nei confronti del marchio. Le vendite sul continente avevano subito un forte calo dopo l’impegno politico di Musk, ma Reuters riporta ora che le iscrizioni alla compagnia stanno riprendendo, grazie a incentivi, prezzi del carburante più alti e confronti annuali più semplici.

Cosa ne pensate?

Anche se le vendite di Tesla sono in crescita in Europa, i risultati di luglio hanno mostrato notevoli differenze a seconda del mercato: le registrazioni su base annua sono aumentate dell’86% in Francia e del 52% in Danimarca, mentre sono diminuite dell’97% in Norvegia, dell’81% in Spagna, del 77% in Italia, del 69% in Portogallo e del 60% in Svezia. L’attenzione evidente di Tesla verso i mercati con incentivi più forti potrebbe spiegare in parte tali fluttuazioni; è difficile quantificare quanto la reputazione di Musk abbia influenzato i dati mensili.

Nel frattempo, BYD, nonostante la sua rapida espansione apparente, rimane in gran parte sconosciuta nella maggior parte dell’Europa; è lontana dal livello di riconoscimento di Tesla. Tuttavia, quando ai rispondenti è stato chiesto di scegliere tra veicoli a prezzo simile delle due marche, i risultati sono stati quasi equilibrati: il 29% ha scelto Tesla e il 27% BYD. Tra i consumatori che stanno valutando un veicolo elettrico, BYD ha addirittura superato Tesla con un margine del 40% rispetto al 36%.