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Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV

GM e LGES aumentano nuovamente la produzione di celle in Ohio
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GM e LGES aumentano nuovamente la produzione di celle in Ohio

General Motors e LG Energy Solution riprendono la produzione di celle batteriche nella loro fabbrica congiunta in Ohio, negli Stati Uniti, dopo una pausa di circa sette mesi. A partire dalla prossima settimana, lì verranno nuovamente prodotte le celle per i veicoli elettrici di GM. Questo ripristino avviene mentre le due aziende orientano sempre di più le altre capacità produttive negli Stati Uniti verso sistemi di storage batterico per uso stazionario.

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La bici elettrica ALSO di Rivian, già da tempo in ritardo, è in ritardo solo di poco in più.
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La bici elettrica ALSO di Rivian, già da tempo in ritardo, è in ritardo solo di poco in più.

L’attesa per la prima bicicletta elettrica di Rivian è ora leggermente più breve. Dopo mesi di ritardi, ALSO ha comunicato ai possessori delle prenotazioni che potranno finalmente effettuare gli ordini anticipati per la tanto attesa bicicletta elettrica TM-B a partire dal 18 agosto. Si tratta di una notizia positiva per il numero ancora sconosciuto di persone che hanno effettuato le prenotazioni, anche se è difficile ignorare quanto sia slittata la data di consegna.

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Aggiornamento del connettore per l’Australia, luglio 2026
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Aggiornamento del connettore per l’Australia, luglio 2026

A luglio si è registrato un leggero calo nel numero di veicoli ibridi in Australia. Qualunque cosa si desideri, sono gli orari di spedizione a determinare il ritmo del mercato automobilistico australiano. Dopo 3 mesi di progresso lento ma costante, a luglio si è verificata una leggera regressione nel tasso di penetrazione dei veicoli ibridi in Australia. Dei quasi 108.000 veicoli... [continua] L’articolo “Australia Plug-In Update July 2026” è apparso per la prima volta su CleanTechnica.

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5000 km con una BMW elettrica. L’iX3 ha superato le prove di autonomia e ricarica?
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5000 km con una BMW elettrica. L’iX3 ha superato le prove di autonomia e ricarica?

La “tre elettrica” è cambiata completamente in 13 anni. Quando nel 2017 abbiamo ricevuto la BMW i3 elettrica in prova e abbiamo dichiarato di voler percorrerne – niente di che – 360 km da Varsavia a Danzica, un collega di BMW ci ha chiesto se sapessimo cosa stavamo facendo. Per dimostrare che non scherzavamo, abbiamo messo un tendone nel bagagliaio e… già il primo giorno di viaggio abbiamo percorso, a fatica, incredibili 250 km, per poi fermarci a Wąbrzeźno per la notte al fine di caricare la batteria (con una capacità netta di 28 kWh) per il giorno successivo.

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GM e LGES riprendono la produzione di celle in Ohio
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GM e LGES riprendono la produzione di celle in Ohio

General Motors e LG Energy Solution riprendono la produzione di cellule batteriche nella loro fabbrica congiunta nello stato americano dell’Ohio, dopo circa sette mesi di pausa. A partire dalla prossima settimana, lì verranno nuovamente prodotte cellule per automobili elettriche di GM. Questo ripristino avviene mentre i partner concentrano maggiormente le altre capacità negli Stati Uniti sulla produzione di sistemi di accumulo batterico per uso fisso.

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BYD Fang Cheng Bao Tai 3 da 143.800 yuan. La versione più economica ha un’autonomia di 510 km e una ricarica dal 10% al 97% in 9 minuti.
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BYD Fang Cheng Bao Tai 3 da 143.800 yuan. La versione più economica ha un’autonomia di 510 km e una ricarica dal 10% al 97% in 9 minuti.

BYD ha aggiunto alla gamma Fang Cheng Bao Tai 3 una nuova versione più economica al prezzo di 143.800 yuan. L’auto dispone di 322 CV, di una batteria Blade LFP da circa 64-65 kWh, di un’autonomia di 510 km secondo il ciclo CLTC e, secondo il produttore, riesce a raggiungere dal 10 al 97% di carica in 9 minuti con le colonne di carica BYD.

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