Aggiornamento del connettore per l’Australia, luglio 2026
Quota di mercato per tipo di carburante. Grafico fornito da James su EVDB Australia.
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A luglio si è registrato un leggero calo nel numero di veicoli ibridi in Australia.
Qualunque sia la tua preferenza, gli orari di spedizione determinano il ritmo del mercato automobilistico australiano. Dopo 3 mesi di progresso lento ma costante, a luglio si è verificata una leggera regressione nel tasso di penetrazione dei veicoli ibridi in Australia. Dei quasi 108.000 veicoli venduti, 33.869 erano ibridi, il che corrisponde a un tasso di penetrazione di circa il 31%. Il mese scorso l’Australia ha raggiunto un record del 36%.
Toyota torna ad essere il marchio più venduto, grazie soprattutto al RAV4 PHEV. BYD si colloca molto indietro al secondo posto. Merita nota il relativo successo della recentemente lanciata Mazda 6e: è riuscita a superare le vendite del Tesla Model 3 (283 contro 134), e ci sono alcuni video divertenti in cui i rivenditori Mazda mostrano stupore per le sue caratteristiche. Va detto che finora hanno potuto paragonarla soltanto alla Mazda MX30. Forse i produttori automobilistici giapponesi sono di nuovo in gara!
Xpeng e GAC stanno ora pubblicando i loro dati di vendita, quindi d’ora in poi dovremmo ottenere un quadro più chiaro dei progressi. Date un’occhiata al GAC Aion 5: è tra i primi dieci nella classifica già dal primo mese. Potete leggere di più su di esso qui.
Basta chiacchiere, ecco i migliori veicoli elettrici più venduti in Australia per luglio 2026:
Tesla Model Y — 4.644 unità vendute a luglio, totale dall’inizio dell’anno: 25.040
BYD Sealion 7 — 2.548 unità, totale dall’inizio dell’anno: 15.064
Geely EX5 — 2.034 unità, totale dall’inizio dell’anno: 8.790
Zeekr 7X — 1.892 unità, totale dall’inizio dell’anno: 7.424
Omoda Jaecoo J5 — 1.654 unità, totale dall’inizio dell’anno: 7.238
BYD Atto 2 — 1.214 unità, totale dall’inizio dell’anno: 6.615
Kia EV3 — 804 unità, totale dall’inizio dell’anno: 3.462
MG MG4 Urban — 666 unità, totale dall’inizio dell’anno: 1.682
Kia EV5 — 650 unità, totale dall’inizio dell’anno: 3.601
Geely EX2 — 474 unità, totale dall’inizio dell’anno: 747 (nuova arrivata)
GWM ORA 5 — 403 unità, totale dall’inizio dell’anno: 678
BYD Dolphin — 401 unità, totale dall’inizio dell’anno: 2.716
BYD Seal — 394 unità, totale dall’inizio dell’anno: 3.048
GAC Aion V — 373 unità, totale dall’inizio dell’anno: 373 (altra nuova arrivata)
Toyota bZ4X — 357, fino ad oggi 2.075
Mazda 6e — 283, fino ad oggi 311
BYD Atto 3 — 277, fino ad oggi 3.329
MG S6 — 216, fino ad oggi 256
Zeekr X — 211, fino ad oggi 429
GAC Aion UT — 148, fino ad oggi 148
Tesla Model 3 — 134, fino ad oggi 3.326
In sintesi, vendite di luglio per tipo di alimentazione: BEV 23.510; PHEV 10.359. Fino ad oggi: 127.226 BEV, 64.615 PHEV.
Ho dovuto includere la mia Tesla Model 3 tra le prime 21. Ovviamente, Tesla Shanghai non ne ha spedite molte per le vendite di luglio se si guardano i dati dell’intero anno. Tuttavia, considerando l’aumento del numero di veicoli elettrici piccoli e accessibili, potrebbe non passare molto tempo prima che anche la Model 3 venga spinta fuori dalle prime 20 posizioni. Il mercato australiano è in cerca di veicoli elettrici a buon rapporto qualità-prezzo: date un’occhiata al Geely EX2, al GAC Aion V e all’ORA 5 aggiornato di Great Wall. La Mazda 6e sta avendo successo fin dal lancio; speriamo di andarla a vedere la prossima settimana. Sarà un’avventura.
La maggior parte dei settori dell’industria automobilistica australiana dispone ormai di modelli elettrici, con i protagonisti essere: Geely EX2, Atto 1 e MG 4 Urban nella categoria dei veicoli leggeri; BYD Seal e Mazda 6e nelle auto di medie dimensioni. Il recentemente lanciato Denza D9 (la sottomarca semi-lussuosa di BYD) sta ottenendo buoni risultati nella categoria dei veicoli per il trasporto di persone. Per quanto riguarda i veicoli multispazio, il Kia EV3 si trova sul podio tra i piccoli SUV, mentre BYD Sealion 7, Tesla Model Y, Zeekr 7X e Kia EV5 competono nella categoria dei SUV di medie dimensioni.
I segmenti che hanno bisogno di più veicoli elettrici a batteria includono le microauto e i fuoristrada. Non credo che passerà molto tempo prima di vedere un veicolo elettrico in vendita a meno di 20.000 dollari australiani, in concorrenza con modelli come la Kia Picanto. I fuoristrada elettrici promessi sono ancora in arrivo. Il KGM Musso sembra avere difficoltà a farsi strada, vendendo soltanto 8 unità a luglio. Da maggio, gli acquirenti per flotte hanno acquistato circa 300 modelli Toyota HiLux elettrici a batteria.
In Australia parliamo del “pub test”. Se un politico fa una dichiarazione politica, i clienti abituali del bar locale penserebbero che sia una cosa positiva? Majella e io abbiamo adattato questo test per utilizzarlo nei parcheggi dei supermercati al fine di valutare la popolarità dei veicoli elettrici. Stanno andando abbastanza bene: la scorsa settimana, nel parcheggio di Aldi c’erano due Tesla, una Geely EX5, un MGZS EV e una Volvo.
I responsabili istituzionali continuano a insistere sulla necessità di più colonne di ricarica pubbliche, ma sembra che vengano installate costantemente. In Australia operano tre grandi catene di supermercati: Aldi, Woolworths e Coles. Woolworths sta installando colonne di ricarica nei nuovi centri commerciali, e ora anche Coles sta seguendo l’esempio. Secondo l’Australian Financial Review, sono in corso i preparativi per installare colonne Evie in 30 location. Dai, Aldi, è ora di unirsi alla festa.
La televisione nazionale australiana attribuisce a Donald Trump e alla sua “guerra di scelta” contro l’Iran uno dei fattori che hanno spinto l’aumento delle auto elettriche in Australia. “È incredibile ciò che può fare un anno di guerra”, ha detto Rebecca Huntley, ricercatrice sociale che ha registrato un notevole aumento del sostegno alle auto elettriche. “Se dovessimo creare un poster con l’influencer più importante per l’adozione delle auto elettriche in Australia, ci sarebbe Donald Trump.”
“Le persone hanno iniziato a dire: ‘Oh mio Dio, potrei dover partire per un fine settimana e non riuscire a trovare benzina’”, ha detto il dottor Huntley.
Ora è persino possibile accedere a caricabatterie ad alta velocità ad Ayers Rock (Uluru), nel cuore dell’Australia.
L’insicurezza legata ai carburanti sta spingendo le persone a considerare alternative elettriche alle auto a combustione. I prezzi della benzina e del diesel stanno aumentando più velocemente di quelli dell’elettricità. Per coloro che dispongono di batterie, pannelli solari sul tetto e auto elettriche, il futuro appare promettente e più accessibile.