GM e LGES riprendono la produzione di celle in Ohio
General Motors e LG Energy Solution riprendono la produzione di cellule batteriche nella loro fabbrica congiunta nello stato americano dell’Ohio, dopo circa sette mesi di pausa. A partire dalla prossima settimana dovrebbero essere nuovamente prodotte lì le cellule per automobili elettriche di GM. Questo ripristino avviene mentre i partner concentrano maggiormente le altre capacità negli Stati Uniti sulla produzione di sistemi di storage batterico per uso fisso.
La produzione nella fabbrica di Ultium Cells nel nord-est dell’Ohio dovrebbe riprendere lunedì prossimo. Come ha spiegato a Reuters Tom Gallagher, Vice President of Operations di Ultium Cells, la maggior parte dei dipendenti temporaneamente sospesi tornerà in loco. In totale, lì dovrebbero nuovamente lavorare circa 1.400 persone.
Nel gennaio 2026 la produzione di celle era stata interrotta a causa della diminuita domanda di auto elettriche. Dopo sette mesi di pausa, la società congiunta tra GM e LG Energy Solution dovrebbe ora riprendere a produrre celle per batterie destinate ai veicoli elettrici del costruttore statunitense. La ripresa della produzione avviene in un periodo in cui GM e LGES hanno adeguato maggiormente le proprie capacità di produzione di batterie in Nord America alla nuova domanda. Ciò è particolarmente evidente nella seconda fabbrica di Ultium Cells a Spring Hill, nello stato del Tennessee. Lì i partner stanno investendo 70 milioni di dollari per riadattare la produzione, al fine di poter produrre in futuro anche celle LFP per sistemi di accumulo energetico statici.
Tuttavia, il passaggio in Tennessee non rappresenta un abbandono completo delle batterie per veicoli elettrici. Ultium Cells parla piuttosto di una diversificazione della sede, in modo che in futuro vi vengano prodotte celle per sistemi di accumulo stazionari e veicoli elettrici. Spring Hill fa parte di una strategia più ampia: LG Energy Solution intende, grazie all’aumento degli affari legati agli accumulatori energetici, compensare tra l’altro la domanda di veicoli elettrici risultata inferiore alle aspettative. L’azienda mira ad aumentare la propria capacità di produzione globale per sistemi di accumulo energetico a oltre 60 GWh entro il 2026, di cui più dell’80 percento dovrebbe essere allocato in Nord America.
Anche GM aveva già reagito alla domanda più debole. All’inizio dell’anno l’azienda ha effettuato svalutazioni per miliardi legate al suo business automobilistico elettrico. A motivare tali decisioni vi erano, tra le altre cose, aspettative di domanda più basse a seguito della fine dello sconto fiscale statunitense di 7.500 dollari per le auto elettriche nuove prevista per settembre 2025.
Parallelamente, GM sta modificando anche le sue altre partnership per batterie. All’inizio della settimana, secondo Reuters, Samsung SDI ha acquisito la quota dell’azienda automobilistica nella joint venture relativa a una fabbrica di cellule batteriche ancora in costruzione nello stato dell’Indiana. Il ripristino della produzione in Ohio pone invece l’accento su un aspetto diverso: lì GM e LGES stanno riattivando le loro capacità per batterie per auto elettriche dopo una pausa di sette mesi, mentre Spring Hill dimostra come i partner stiano ampliando contemporaneamente la produzione di cellule batteriche.