Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
È davvero possibile produrre in serie batterie a stato solido utilizzando le linee di produzione esistenti per le batterie? Factorial e SK On intendono scoprirlo.
Kia ha aperto le prenotazioni per l’attesissimo EV3 in Messico, dove lo SUV elettrico verrà prodotto e spedito negli Stati Uniti entro la fine di quest’anno.
Energy In Motion (EIM) e Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) implementeranno infrastrutture per la ricarica e lo scambio delle batterie per i camion pesanti elettrici in tutta l’India. I partner intendono creare hub per lo scambio e la ricarica lungo i principali corridoi di trasporto merci nei prossimi 18-24 mesi.
Per molti genitori, l’idea di acquistare una bicicletta elettrica per il proprio figlio potrebbe inizialmente sembrare superflua. Dopotutto, non siamo forse cresciuti tutti pedalando biciclette normali senza motore? Tuttavia, più si osserva la generazione attuale di giovani ciclisti e il ruolo che le biciclette elettriche possono svolgere per spingerli all’aria aperta, più diventa convincente questo argomento. Huffy punta esattamente su questo con la sua Quantis Kids eBike, una bicicletta elettrica da 24 pollici progettata per ciclisti di età pari o superiore a 12 anni.
Zeekr Power, la società interna del Gruppo Zeekr specializzata nei servizi di ricarica per veicoli elettrici, ha aperto la sua prima stazione di ricarica da un megawatt in Thailandia. Questa struttura è stata realizzata in collaborazione con TPM Automotive e Sinexcel.
Hyundai afferma che l’IONIQ 3 stia suscitando un interesse maggiore da parte dei clienti rispetto a qualsiasi altro veicolo mai lanciato. Grazie a un’autonomia di oltre 300 miglia, al nuovo sistema di infotainment ad alta tecnologia di Hyundai e a un prezzo di partenza intorno ai 30.000 dollari, questa hatchback elettrica soddisfa tutti i requisiti.
Volvo ha confermato che eliminerà definitivamente il lidar dagli EX90 e ES90, offrendo ai proprietari un risarcimento per una funzionalità che era stata promessa ma che non riceveranno mai. In Norvegia, tale indennizzo ammonta a 18.000 NOK (circa 1.900 dollari) per auto, uno dei diversi risarcimenti che Volvo sta erogando in base al mercato, dopo aver interrotto i rapporti con il fornitore di lidar Luminar.
Freenow di Lyft e la divisione di guida autonoma di Baidu, Apollo Go, hanno avviato test stradali con robotaxi a Londra. Questi trial rappresentano il primo passo concreto verso l’attuazione della collaborazione commerciale sui robotaxi, annunciata dalle due aziende per l’Europa nel 2025.
Hongqi afferma che la sua batteria sperimentale è in grado di caricarsi del 60% in meno di quattro minuti, con un tasso di carica massimo di 12C.
Hongqi afferma che, durante i test, la sua nuova batteria è riuscita ad arrivare dal 10 al 70 percento di carica in meno di quattro minuti. Questo sviluppo rappresenta un altro passo nella corsa della Cina a ridurre i tempi di ricarica delle auto elettriche grazie a tecnologie batteriche ultraveloci.
Un progetto pilota che prevede 12.000 punti di ricarica pubblici viene avviato nella provincia olandese del Gelderland per premiare gli automobilisti a zero emissioni che ricaricano nei momenti più favorevoli per la rete elettrica. I sei partner del progetto mirano a valutare se gli incentivi finanziari per un comportamento di ricarica flessibile possano aiutare a ridurre i carichi massimi sulla rete elettrica.
Appena pochi mesi dopo l’ingresso sul mercato della Hyundai Ioniq, il produttore automobilistico coreano ha avviato un importante richiamo per motivi di sicurezza. A causa di un potenziale rischio d’incendio, Hyundai sta richiamando in tutto il mondo circa 40.000 unità della sua vettura compatta elettrica, di cui circa 14.610 veicoli in Germania.