Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
La versione completamente ibrida del cinese GWM Haval H7 arriverà in Germania a novembre 2026. Seguiranno a dicembre le versioni a motore a benzina turbo e ibrida plug-in. Sull’articolo GWM Haval H7 su ecomento.de è indicato che è disponibile in versione a benzina, ibrida e plug-in ibrida…
Secondo quanto riportato, il Gruppo VW sta valutando l’uso dell’China Electric Architecture (CEA), sviluppata in collaborazione con Xpeng, per supportare fino al 75% dei veicoli elettrici di nuova generazione prodotti da Volkswagen, Škoda e Cupra. In caso di approvazione, ciò potrebbe far risparmiare alla VW in difficoltà finanziarie quasi 4 milioni di sterline. GE George East 2 novembre 2026, 09:30 GMT · 3 minuti di lettura
Polestar ha interrotto la produzione della berlina elettrica di medie dimensioni Polestar 2. Il successore è previsto per l’inizio del 2027. Per l’articolo “Produzione del Polestar 2 interrotta, le vendite proseguono temporaneamente su ecomento.de…”
Nell’ottobre 2026 BYD ha venduto per la prima volta più di 300.000 auto elettriche puramente elettriche in un mese. In totale, il produttore cinese ha immesso sul mercato a livello mondiale oltre 490.000 veicoli, inclusi quelli ibridi plug-in. Grazie a ciò, BYD è riuscita ad aumentare le proprie vendite dell’11% rispetto all’ottobre 2025.
Toyota e Waymo inizieranno nel 2027 in Giappone i test di SUV elettrici autonomi. In seguito è previsto il loro utilizzo nel Regno Unito e in altri mercati. Per l’articolo: Toyota e Waymo inizieranno nel 2027 i test con i bZ4X autonomi su ecomento.de…
Achim Puchert von Daimler Truck chiede una modifica delle normative UE sul CO2, poiché le infrastrutture si sviluppano più lentamente di quanto annunciato. Per l’articolo Daimler Truck chiede modifica delle normative UE sul CO2 su ecomento.de…
L’Europa si sta preparando ad introdurre un nuovo requisito che potrebbe cambiare il modo in cui vengono tracciati, riparati, riciclati e persino rivenduti i batterie per biciclette elettriche. A partire da febbraio 2027, le nuove batterie per e-bike vendute nell’Unione Europea dovranno essere dotate di un passaporto digitale, che conferisce a ciascuna batteria un’identità digitale propria e rende accessibili, per tutta la sua durata di vita, informazioni importanti sulle sue origini e caratteristiche. E sebbene le regole siano europee, il loro impatto potrebbe estendersi anche ad altri ambiti.
Dopo la sconfitta di Viktor Orbán alle elezioni, il nuovo governo ungherese ha adottato una posizione molto più rigorosa nei confronti dei problemi ambientali legati alle fabbriche di batterie e ai componenti del paese. Negli ultimi anni, l’Ungheria è diventata uno dei paesi europei che hanno ricevuto il maggior numero di investimenti da parte dei produttori di batterie cinesi e sudcoreani. Tuttavia, la partenza di Viktor Orbán dal potere sta avendo ripercussioni dirette su questa fiorente industria; di fatto,
Se fai parte di coloro che cercano un’auto elettrica spaziosa, con sette posti a sedere e un grande bagagliaio, ma non vuoi spendere troppo, ci sono ancora alcune opzioni sul mercato. Una di queste è la Nissan e-NV200 Evalia. Un modello che offre una combinazione poco comune sul mercato dell’usato: sette posti a sedere, motore elettrico e un prezzo contenuto. Trovare un’auto elettrica spaziosa, con spazio per una famiglia numerosa e a un prezzo accessibile non è semplice. Ma il mercato dell’usato…
La caratteristica distintiva di questa tecnologia è che non richiede la modifica delle reti energetiche esistenti e può miscelare fino al 30 % di idrogeno con gas naturale per ridurre le emissioni.
Il produttore cinese Nio ha ricevuto un riconoscimento per l’ingegneria relativo a un sistema di propulsione che sfrutta i suoi componenti anche durante la ricarica. Lo sviluppo combina un motore compatto da 925V, in grado di funzionare anche con stazioni da 400V. I motori elettrici presentano ancora margini di miglioramento, non solo in termini di potenza o efficienza. Nio ha ideato un sistema che mira a sfruttare al massimo lo stesso hardware: oltre a far muovere l’auto, utilizza parte dei suoi componenti per semplificare ulteriori funzionalità.
Secondo quanto riportato dai media, Webasto punta alla vendita della sua divisione dedicata ai sistemi di batterie. Si sono avviate discussioni approfondite con due potenziali acquirenti strategici, ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione Jörg Buchheim. Si prevede che un accordo possa essere raggiunto ancora quest’anno. I proventi ottenuti potrebbero alleviare la situazione finanziaria del fornitore in difficoltà.