Il GWM Haval H7 è disponibile in versione a benzina, ibrida e plug-in ibrida

Immagine: GWM

Il produttore automobilistico cinese Great Wall Motor (GWM) lancia sul mercato tedesco l’Haval H7, un SUV lungo 4,80 metri. L’Haval H7 in versione ibrida totale arriverà a novembre, mentre la versione a motore a benzina turbo e l’Haval H7 Plug-in Hybrid dovrebbero seguire a dicembre. I prezzi di partenza sono di 35.990 euro per la versione a benzina turbo, 37.990 euro per l’ibrida totale e 41.990 euro per l’ibrida Plug-in.

Il motore a benzina turbo da 2,0 litri eroga 158 kW (215 CV), sviluppa una coppia massima di 380 Nm e è dotato di un cambio a doppia frizione a 9 marce. È disponibile con trazione anteriore o integrale e nella versione a trazione integrale può trainare fino a 2,3 tonnellate. Il full hybrid combina un motore a benzina turbo da 1,5 litri con un motore elettrico, raggiunge una potenza totale di 182 kW (247 CV) e consuma 6,5 litri ogni 100 chilometri.

Il plug-in hybrid con trazione anteriore sviluppa una potenza totale di 240 kW (326 CV) e, grazie alla sua batteria da 33,8 kWh, raggiunge un’autonomia puramente elettrica di fino a 150 chilometri secondo lo standard WLTP. La versione a trazione integrale utilizza il sistema Hi4, introdotto per la prima volta da GWM in Europa, e fornisce una potenza massima di 320 kW (435 CV) nonché una coppia di 670 Nm. La batteria di bordo supporta una velocità di ricarica rapida di 90 kW.

Per i viaggi su strade sterrate, l’Haval H7 dispone di fino a nove programmi di guida, di un passo da terra massimo di 210 millimetri e di una profondità di immersione di 580 millimetri. Le versioni a trazione integrale del motore a benzina turbo e dell’ibrido plug-in sono inoltre dotate di un differenziale posteriore bloccabile controllato elettronicamente, che garantisce una trazione aggiuntiva.

L’SUV cinese è disponibile nelle due versioni di equipaggiamento Premium e Luxury e, secondo il produttore, offre un’ampia dotazione di serie, ampio spazio interno e pratici accessori per l’uso all’aperto. Il design si ispira all’aspetto dei classici veicoli off-road. Tra i servizi di garanzia di serie figurano sette anni di garanzia sul veicolo fino a 150.000 chilometri e otto anni di garanzia sulla batteria ad alta tensione fino a 160.000 chilometri.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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