Un’auto elettrica familiare a sette posti per poco più di 10.000 euro: la Nissan e-NV200 Evalia ha ancora qualcosa da offrire

Trovare un’auto elettrica spaziosa, con posto per una famiglia numerosa e a un prezzo contenuto non è affatto semplice. Tuttavia, il mercato dell’usato offre alcune alternative per chi ha bisogno di molti posti a sedere e non percorre lunghe distanze ogni giorno. La Nissan e-NV200 Evalia è una di queste, anche se prima di essere conquistati dalla sua capienza interna è opportuno conoscere i suoi limiti.

Il suo concetto è semplice: sfruttare la carrozzeria di un veicolo commerciale per offrire un’auto familiare elettrica con un abitacolo ampio e pratico. Prodotta inizialmente a Barcellona, l’e-NV200 appartiene a una generazione di veicoli elettrici che ha iniziato a farsi strada quando batterie piccole e autonomie ridotte erano la norma.

Con 4,56 metri di lunghezza e circa 1,76 metri di larghezza, racchiude molto spazio in dimensioni ragionevoli. La sua carrozzeria alta e le porte laterali scorrevoli facilitano l’accesso, soprattutto quando bisogna far salire i bambini o parcheggiare accanto ad altre auto.

L’interno mantiene questo approccio funzionale. Non ci si può aspettare materiali sofisticati né un’esperienza digitale paragonabile a quella di un’auto elettrica moderna. Il suo fascino risiede nelle possibilità di disposizione degli spazi interni e, in questa versione, nelle sue sette posti. Tuttavia, occupare tutti i sedili riduce anche lo spazio disponibile per i bagagli: trasportare sette persone non significa necessariamente poter portare comodamente le valigie di tutti loro.

Il motore fornisce 80 kW (109 CV) e 254 Nm di coppia. Valori sufficienti per spostamenti quotidiani, anche se non si tratta di un’auto progettata per impressionare con le prestazioni, soprattutto quando è carica.

La batteria fa la differenza tra un buon acquisto e un’auto che delude.

Le prime versioni erano dotate di una batteria da 24 kWh, con un’autonomia homologata di 170 chilometri secondo l’antico ciclo NEDC. Questo, unito alla degradazione della batteria, potrebbe portare a un valore reale inferiore ai 100 chilometri, nel migliore dei casi.

Pertanto, prima di acquistarlo è consigliabile richiedere una diagnosi della batteria e verificare che l’autonomia disponibile copra il percorso abituale con ampio margine. Può essere sufficiente per portare i bambini a scuola, fare la spesa o recarsi al lavoro. Ma se dobbiamo percorrere molte miglia, allora questa non è affatto la nostra migliore opzione.

La gamma offriva la ricarica rapida tramite CHAdeMO, un aspetto che oggi rappresenta un problema, visto che rimangono poche stazioni dotate di questa presa giapponese, e sempre meno.

Nissan ha successivamente introdotto una batteria da 40 kWh, con un’autonomia homologata di 200 chilometri secondo lo standard WLTP, che è senza dubbio la più interessante, sia per capacità che per autonomia, nonché per una minore degenerazione nel tempo. Tuttavia, il costo per acquistarla è solitamente leggermente più elevato, come è ovvio.

In Spagna troviamo un esempio concreto annunciato in Álava: un Nissan e-NV200 Evalia a sette posti, immatricolato nel 2016 e con 146.000 chilometri percorsi, in vendita per 12.990 euro in contanti, IVA inclusa. Si tratta di un prezzo chiaramente negoziabile, visto che non si tratta di un modello facile da vendere, poiché richiede un cliente molto specifico.

Il suo principale vantaggio è offrire sette posti a sedere e propulsione elettrica a un prezzo contenuto. Può rappresentare un’opzione interessante per una famiglia che percorre brevi distanze e ha la possibilità di ricaricare a casa. Tuttavia, il prezzo da solo non basta per definirlo un affare: l’acquisto avrà senso solo se la batteria mantiene una capacità sufficiente per l’uso previsto.

Inoltre, bisogna considerare che la batteria può sempre essere sostituita con una nuova o riutilizzata, restituendo vita a un veicolo semplice in grado di trasportare fino a sette persone a un costo molto basso.