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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Chargement électrique. Qu’est-ce qui va changer au Portugal en 2027 ?
Réglementation

Chargement électrique. Qu’est-ce qui va changer au Portugal en 2027 ?

Le chargement des voitures électriques au Portugal entrera dans une nouvelle phase le 31 décembre 2027, date à laquelle prendra fin la période de transition actuelle vers un marché libéralisé. En août 2025, le gouvernement a approuvé un nouveau régime pour la mobilité électrique, qui vise à simplifier les règles de chargement, notamment grâce au […] L’article « Chargement électrique. Qu’est-ce qui va changer au Portugal en 2027 ? » est paru pour la première fois dans Razão Automóvel.

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L’ancien responsable d’Autopilot chez Tesla qualifie l’approche basée uniquement sur la vision de « position religieuse étrange ».
Divers

L’ancien responsable d’Autopilot chez Tesla qualifie l’approche basée uniquement sur la vision de « position religieuse étrange ».

Sterling Anderson, directeur des produits chez GM et responsable du programme Autopilot de Tesla en 2015 et 2016, affirme que l’abandon du radar au profit d’un système de conduite autonome basé uniquement sur des caméras constitue « une position religieuse étrange qui ignore les lois de la physique ». Il s’agit de la critique la plus directe jusqu’à présent envers l’approche de Tesla axée uniquement sur les caméras, émise par quelqu’un qui a contribué à développer l’Autopilot initial. Cette critique intervient alors que Tesla met en service des Cybercab équipés uniquement de caméras dans Austin sans conducteur. Plus…

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L’Euro 7 oblige les véhicules électriques à tenir au moins 160 000 kilomètres.
Réglementation

L’Euro 7 oblige les véhicules électriques à tenir au moins 160 000 kilomètres.

Combien de temps dure la batterie d’une voiture électrique ? C’est l’une des questions les plus fréquentes parmi les consommateurs, ainsi que l’une des principales préoccupations de ceux qui envisagent d’acheter un véhicule électrique d’occasion. Une inquiétude qui perd de son importance avec le temps : les batteries surpassent désormais les attentes, avec un dégradement inférieur à ce qui était prévu. Néanmoins, la nouvelle norme […] L’article « Euro 7 oblige les véhicules électriques à tenir au moins 160 000 kilomètres » est paru pour la première fois sur Razão Automóvel.

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Le BMW i7 mis à jour (2026) en essai : plus beau, plus intelligent – vraiment meilleur ?
Divers

Le BMW i7 mis à jour (2026) en essai : plus beau, plus intelligent – vraiment meilleur ?

Alors que le leader du segment haut de gamme, la Mercedes S-Klasse, a récemment montré des signes de faiblesse, la 7er a réussi l’année dernière à connaître une hausse de plus de cinq pour cent, notamment aux États-Unis. Et une fois de plus, il semble que la vérité se confirme : ce sont les qualités internes qui comptent. Il est difficile d’expliquer autrement ce succès, étant donné l’apparence plutôt atypique de la précédente 7er. En ce qui concerne son aspect extérieur, le G70 ne peut vraiment compter que sur des personnalités plutôt originales…

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Aujourd’hui, la recharge ultrarapide relie véritablement le nord de l’Italie aux couloirs européens.
Infrastructure

Aujourd’hui, la recharge ultrarapide relie véritablement le nord de l’Italie aux couloirs européens.

Quatre stations de recharge haute puissance dans le nord de l’Italie changent de propriétaire. E.ON Drive Infrastructure Italy a acquis 100 % des parts de SMATRICS EnBW Italia et intègre à son réseau 64 points de recharge Ultra-Fast le long de deux des corridors de transport les plus fréquentés d’Europe. Ces hubs se trouvent à Brixen-Vahrn en Tyrol du Sud, le long du corridor du Brenner, à Palmanova dans la province d’Udine, et ailleurs.

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