Voitures électriques contre diesel et hybrides : qui pollue le moins ?
La Tesla Model Y obtient cinq étoiles sur cinq dans le Sustainability Rating de Green NCAP, avec un score de 93 %. Il s’agit de l’un des meilleurs résultats jamais obtenus par un SUV électrique dans cette évaluation indépendante de l’impact environnemental, qui mesure le niveau de durabilité d’une voiture tout au long de son cycle de vie : de l’extraction des matières premières à la production, en passant par son utilisation sur route.
Pour la première fois, Tesla a également partagé avec Green NCAP des données vérifiées sur la production du modèle, ce qui a permis de calculer avec plus de précision son empreinte carbone. Le résultat ? 95 grammes d’équivalent CO2 par kilomètre. Mais il y a des modèles qui font encore mieux : la BYD Dolphin Surf atteint 96 %.
Comment a-t-elle obtenu les cinq étoiles
La versione testée est la Model Y 62,6 kWh RWD, à propulsion arrière et un seul moteur. Elle pèse 1,9 tonne, ce qui fait d’elle une voiture lourde, mais elle a néanmoins obtenu la note maximale de 10/10 dans la catégorie Gaz à effet de serre. Son empreinte carbone sur l’ensemble de son cycle de vie n’est que de 95 grammes d’équivalent CO2 par kilomètre, une valeur que Green NCAP considère comme parmi les meilleures jamais mesurées.
Lors des essais routiers, l’habitacle s’est réchauffé rapidement même par temps extrêmement froid, grâce à une pompe à chaleur et à un bon isolation thermique : une demi-heure après l’extinction du moteur à −7 °C, la perte de chaleur intérieure était minimale.
Tesla Model Y
Foto de : wheelsage
La charge rapide en courant continu, celle des bornes le long des autoroutes, a permis à la batterie d’atteindre de 10 % à 80 % en 24 minutes. La charge bidirectionnelle (V2L/V2G), qui permettrait d’alimenter des appareils externes ou le réseau électrique, fait encore défaut.
Les autres modèles évalués
Dans la catégorie des véhicules utilitaires électriques, le BYD Dolphin Surf de 43 kWh a obtenu la note de cinq étoiles, soit 96 %, grâce à son poids réduit et à ses faibles consommations : charge rapide de 10 % à 80 % en 33 minutes et fonction V2L en standard.
Cependant, l’autonomie reste un frein pour certaines utilisations, en raison des dimensions du véhicule et de la batterie, et le chauffage de l’espace arrière pourrait être amélioré. Produit en Chine, il a été évalué à partir de données générales plutôt que spécifiques, ce qui rend sa note de départ assez prudente.
BYD Dolphin Surf
Foto de : Motor1 Italia
La Suzuki e Vitara à 60 kWh obtient 4,5 étoiles (87 %), pénalisée par son poids de 1,8 tonne ainsi que par des données de production médiocres provenant de l’usine indienne. Les testeurs ont constaté des inexactitudes dans le tableau de bord, corrigées par Suzuki grâce à une campagne de service, en plus d’un chauffage lent de l’habitacle et d’une charge rapide peu performante : 44 minutes pour atteindre 80 % de charge.
Suzuki e Vitara
Foto de : Suzuki
En ce qui concerne les moteurs thermiques, la Volkswagen Golf 2.0 TDI obtient le meilleur résultat jamais réalisé par une voiture à combustion interne dans les tests Green NCAP, avec 69 % : juste en dessous du seuil de 70 % requis pour quatre étoiles.
Même score pour les modèles apparentés Audi A3, Seat Leon et Skoda Octavia. Le Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG, SUV hybride à essence légèrement plus léger que le Model Y, n’obtient quant à lui que 2,5 étoiles (41 %) : au cours de tout son cycle de vie, il émet 263 grammes d’équivalent CO2 par kilomètre, soit presque trois fois la valeur du Model Y.
« Tesla mérite des éloges pour sa transparence dans la mise en partage des données relatives à la production du Model Y et de sa batterie », a déclaré Aleksandar Damyanov, responsable technique de Green NCAP. Selon lui, le passage d’estimations générales à des données vérifiées par le constructeur rend les évaluations plus précises et récompense ceux qui ont investi pour réduire véritablement l’impact climatique de leurs produits.
Le Model Y avait déjà été primé lors des tests de sécurité menés par d’autres organismes indépendants, tout comme le Model 3, tandis que d’autres SUV électriques tels que l’Audi Q4 e-tron avaient déjà obtenu la note maximale dans les évaluations environnementales de Green NCAP.
Véhicules : le classement des émissions récompense les véhicules électriques
Modèle
Alimentation
Score
Etoiles
BYD Dolphin Surf 43 kWh
Électrique
96%
5
Tesla Model Y RWD 62,6 kWh
Électrique
93%
5
Suzuki e Vitara 60 kWh
Électrique
87%
4,5
Volkswagen Golf 2.0 TDI
Diesel
69%
Moins de 4
Audi A3
Diesel
69%
Moins de 4
Seat Leon
Diesel
69%
Moins de 4
Skoda Octavia
Diesel
69%
Moins de 4
Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG
Hybride essence
41%
2,5
Remarque : les scores indiqués proviennent de l’article. Pour la Golf et les modèles apparentés, 69 % est inférieur au seuil de 70 % requis pour obtenir quatre étoiles.
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