Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Lynk & Co change son modèle d’activité en Europe. À partir de janvier 2027, Volvo Cars sera responsable de la vente et du service de la marque en Europe, une décision qui coïncide avec une baisse des ventes de Lynk & Co et une forte augmentation des exportations de Geely.
Dongfeng annonce une démonstration de sa batterie hybride solide-liquide de 350 Wh/kg en octobre 2026, ainsi que son installation dans des voitures de série dès le quatrième trimestre. L’entreprise mentionne également une autonomie supérieure à 1 000 km, 100 véhicules de démonstration d’ici la fin de l’année et 50 000 installations en 2027.
L’association européenne des fournisseurs CLEPA a souhaité, grâce à un sondage représentatif mené dans les cinq plus grands pays de l’UE, connaître l’intérêt pour les voitures électriques. Les résultats sont surprenants : seuls 8 % des personnes interrogées envisagent d’acheter une voiture électrique lors de leur prochaine acquisition automobile. Ainsi, cette étude s’écarte des sondages similaires et ne correspond pas du tout à la situation du marché allemand.
10/09/2026 14:30 Mise à jour le 10/09/2026 14:30 Le secteur de la mobilité électrique est en pleine course effrénée, non seulement pour proposer des batteries à plus grande densité ou autonomie, mais aussi pour optimiser les coûts et les processus de production. L’industrie cherche depuis longtemps des moyens de simplifier, et avec les voitures électriques elle a atteint un niveau impressionnant. Mais certains veulent encore aller plus loin…
Avec l’augmentation du prix du kilowattheure (kWh), tous les moyens sont bons pour tenter de réduire sa facture d’électricité. Mais outre baisser sa consommation, d’autres solutions faciles à mettre en œuvre s’offrent à vous, à commencer par changer d’abonnement. Alors si vous n’avez jamais entendu parler de l’option Tempo d’EDF, préparez-vous à économiser de l’argent, et ce malgré la hausse du 1er août 2023 ! L’article EDF Tempo et voiture électrique : est-ce rentable pour recharger en 2026 ? e
Alpitronic a étendu son système de charge HYC1000 de un mégawatt en y intégrant un distributeur compact destiné aux dépôts de bus et de camions, capable de fournir jusqu’à 400 kW de puissance de charge. Il convient de noter que ce distributeur peut être monté sur des murs, des piedestaux ou des supports horizontaux. La nouvelle solution fera ses débuts au salon IAA Transportation.
![Suite du centre des offres vertes après la Fête du Travail – Véhicules électriques, centrales électriques, outils, appareils intelligents, et bien plus encore [Mise à jour]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/continuing-post-labor-day-green-deals-hub-evs-p-1.webp)
Mise à jour du 9/10 : De nombreuses offres présentées ci-dessous se poursuivent après la fête du Travail, certaines prenant fin ce soir tandis que d’autres dureront toute la semaine et au-delà. Nous avons mis à jour les listes afin que vous puissiez continuer vos achats jusqu’à ce que les remises prennent officiellement fin. Bonne fête du Travail à tous ! Étant donné que l’événement de soldes de la fête du Travail d’Amazon domine depuis des semaines toutes les offres que nous avons vues, sans oublier toutes les excellentes éditions Green Deals en prévision de ce jour férié, les remises ne disparaîtront pas pour l’instant.
Le Nissan Ariya, après son restylage, n’est arrivé dans l’offre européenne qu’en juillet de cette année, et il y a déjà des signes indiquant qu’il disparaîtra bientôt... Article : Le Nissan Ariya disparaît partiellement d’Europe, malgré son récent restylage. Il restera là où il y a de la demande, provenant du site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Fryte Mobility a levé 3,5 millions d’euros lors d’une série de financement initiale, portant ainsi le montant total des fonds recueillis par cette startup de Munich à 5 millions d’euros. Ces nouveaux capitaux doivent accélérer le développement de la plateforme logicielle de Fryte, permettant aux exploitants de flottes de camions électriques, entre autres, de planifier des itinéraires et de réserver de manière ferme des points de charge le long des trajets.
Le Fraunhofer ISE a développé une nouvelle architecture pour les cellules de batterie qui permettrait d’obtenir une densité énergétique 10 à 15 % plus élevée pour le même poids. Cette approche utilise des électrodes nettement plus épaisses, ce qui réduit le besoin de collecteurs de courant. Cela pourrait également présenter un intérêt pour les véhicules électriques.
Alpitronic a complété son système de charge de un mégawatt HYC1000 par un distributeur compact destiné aux dépôts de flottes de bus électriques et de camions électriques, capable d’offrir une puissance de charge allant jusqu’à 400 kW. Ce distributeur pour dépôts peut être installé au mur, sur un socle ou sur des traverses. La nouvelle solution fait ses débuts lors de l’IAA Transportation.
Le Denza N8L EV à six places fera ses débuts le 14 septembre en Chine, équipé d’une grande batterie de 130,15 kWh, d’un moteur arrière de 370 kW et d’un immense coffre avant de 208 litres.
