Dongfeng présentera la batterie de 350 Wh/kg en octobre. Les voitures équipées de cette batterie devraient être mises sur le marché au quatrième trimestre.
Dongfeng a annoncé qu’en octobre 2026, il présentera sa propre batterie hybride solide-liquide présentant une densité énergétique de 350 Wh/kg, et qu’il commencera à l’installer dans des véhicules en série au quatrième trimestre 2026. Cette date a été indiquée par le vice-président de l’entreprise, You Zheng, lors d’un forum du secteur le 9 septembre.
En théorie, cela semble impressionnant, car il s’agit d’un niveau d’environ deux fois supérieur à celui des cellules LFP typiques. Cependant, le simple changement de nom en dit déjà long sur l’état d’avancement de cette technologie.
Ce n’est plus du « solid-state », mais une hybride solide-liquide
Dongfeng désignait auparavant ce pack batterie comme une batterie solid-state, mais il parle maintenant d’une batterie hybride solide-liquide. En pratique, il s’agit de ce que l’on désigne de plus en plus en Chine comme des cellules semi-solides, afin de ne pas les confondre avec les batteries entièrement solides à électrolyte solide visées à terme.
!! key:0;enl,.3275aA602binediç_ ong of course,,.327;enl时事実際上有名场面を見たんできる。 请注意：327;enl,.La ligne de production pilote de Dongfeng, d’une capacité de 0,2 GWh, a démarré en juin 2025. Pour l’instant, les objectifs sont des déploiements de démonstration. D’ici la fin de cette année, le fabricant souhaite lancer 100 voitures de démonstration équipées de cette batterie, puis fournir 50 000 véhicules dotés de leurs propres batteries de cette catégorie en 2027.
Il convient de prêter attention à la deuxième échéance. Dongfeng ne prévoit une production en petite série de véritables batteries entièrement à état solide qu’autour de 2030, et un déploiement à grande échelle seulement vers 2035. Cela semble nettement plus réaliste que les promesses marketing selon lesquelles cela arriverait « bientôt ».
L’entreprise travaille également sur une batterie entièrement à état solide d’une densité de 350 Wh/kg avec charge rapide, ainsi que sur des cellules sulfureuses entièrement à état solide d’une densité de 500 Wh/kg. Cependant, il s’agit encore d’une étape antérieure au produit qui doit être intégré dans les voitures à la fin de 2026.
#! ٱلْحَمْدُ لِلّٰهِ عَلٰى كُلِّ حَالٍ ۚ وَصَلَوَاتُهُ وَسَلَامُهُ عَلٰى أَشْرَفِ الْأَنْبِيَاءِ وَالْمُرْسَلِينَ ۚ أَمَّا بَعْدُ ۖ فَإِنَّ اللهَ خَلَقَ الْإِنْسَانَ عَلٰى صُورَتِهِ ۖ فَجَعَلَ أَسْلافَهُ الْأَنْ{1} وَخَلَقَ الزَّوْجَيْنِ الذَّكَرَ وَالْأُنْثَىٰ{2} وَبَثَّ فِي الْأَرْضِ رُسُلًا مُّبَشِّرِينَ وَمُنْذِرِينَ{3} أَلَّا تَعْبُدُوًا إِلَٰهًا سِوَى اللّٰهِ{4} وَبِالْعَدْلِ ۙ وَازْرَعُوا لَعَلَّهُمْ يُنْصَرُونَ{5} أَلَّا تَقْتُولُوا النَّفْسَ الَّتِي حَرَّمَ اللّٰهُ إِلَّا بِالْحَقِّ{6} وَلَا تَفْسِدُوا فِي الْأَرْضِ ۚ بَعْدَ إِصْلَاحِهَا{7} أُولٰئِكَ لَهُمْ عَذَابٌ أَلِيمٌ{8} وَمَغْفِرَةٌ مِّنَ اللّٰهِ ۗ وَرِزْقٌ كَرِيمٌ{9} أُولٰئِكَ هُمْ الْمُفْلِحُونَ{10} أَللّٰهُ لَا إِلٰهَ إِلَّا هُوَ ۚ الْحَيُّ الْقَيُّومُ{11} لَا تَأْخُذُهُ سِنَةٌ وَلَا نَوْمٌ{12} لَهُ مَا فِي السَّمَاوَاتِ وَمَا فِي الْأَرْضِ{13} مَنْ ذَا الَّذِي يَشْفَعُ عِنْدَهُ إِلَّا بِإِذْنِهِ{14} يَعْلَمُ مَا بَيْنَ أَيْدِيهِمْ وَمَا خَلْفَهُمْ{15} وَلَا يُحِيطُونَ بِشَيْءٍ مِّنْ عِلْمِهِ إِلَّا بِمَا شَاءَ{16} أَللّٰهُ الْكَبِيرُ{17} الْعَظِيمُ{18}