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Amorcé par l’ID.Polo, le virage électrique de l’appellation GTI se confirme chez Volkswagen. L’ID.3 Neo abandonne ainsi le sigle GTX… L’article Volkswagen ID.3 Neo GTI : 326 ch pour la GTI la plus puissante de l’histoire est apparu en premier sur Automobile Propre.
Les installations de l’entreprise japonaise dans le nord de la France se préparent à fabriquer encore davantage d’unités de son best-seller.
Révélé il y a peu, le Volkswagen ID.3 GTI est le GTI de série le plus puissant jamais produit par la marque, avec 240 kW (326 ch) et 545 Nm de couple. Des performances que seul un moteur 100 % électrique peut offrir, et non un moteur à essence. Il s’agit donc du deuxième GTI à rompre avec la tradition après […] L’article « Volkswagen ID.3 GTI est le premier à briser la tradition après 50 ans » est paru en premier sur Razão Automóvel.
Actualités : le SUV de segment C de Jeep est désormais à traction intégrale et ne montre aucune faiblesse, que ce soit dans des conditions difficiles ou en termes de puissance. GE George East 16 septembre 2026 · 3 min de lecture Jeep a confirmé que le prix de son nouveau SUV de segment C 4xe à traction intégrale commencerait à 45 200 £ pour la version de base Upland, les commandes étant déjà ouvertes. Le Compass 4xe représente la réponse entièrement électrique de cette entreprise américaine appartenant à Stellantis au Skoda E…
La nouvelle génération de ce camion peut être équipée d’une septième batterie qui augmente son autonomie et est compatible avec la charge MCS.
Le Geely Galaxy Zhanjian 700 a été lancé en Chine à un prix débutant à 199 800 yuans et a recueilli 43 900 précommandes en une heure. Parallèlement, un projet de production européenne à Valence, en Espagne, à partir de 2028, en collaboration avec Ford, a vu le jour.
La nouvelle n’est pas nouvelle ; on parle depuis plusieurs mois de l’intention de Leapmotor de commencer à produire le B10 en Europe, plus précisément dans l’usine de Stellantis à Saragosse. Ce mois-ci a ainsi marqué le début de la pré-production de ce SUV compact dans les installations européennes. « Nous disposons d’ateliers de découpe, de soudure et de peinture à Saragosse, […] L’article Leapmotor évite déjà les tarifs imposés aux véhicules électriques chinois est paru en premier sur Razão Automóvel. »
CATL a connu une semaine difficile en bourse, car les constructeurs automobiles chinois s’éloignent de plus en plus du modèle reposant sur un seul fournisseur majeur de batteries. Parallèlement, l’entreprise a lancé une vente directe de grandes cellules LFP 587 Ah à 435 yuans par kWh, ciblant les stations d’énergie et les intégrateurs de moindre envergure.
NIO espère atteindre cette semaine les 150 000 livraisons cumulées de la troisième génération du ES8, l’un de ses véhicules électriques les plus grands, les plus puissants et les plus avancés.
Cela signifie que près de 20 pour cent de toutes les voitures électriques en Norvège sont des Tesla. 16.09.2026 13:06 | Mise à jour à 13:53 Hier soir, Tesla Europe a annoncé sur X que la marque avait dépassé le cap des 200 000 Tesla enregistrés en Norvège. Ce jalon a été atteint exactement 13 ans après que le premier Model S ait été enregistré dans ce pays, en août 2013. Il a fallu quatre ans pour atteindre les 100 000 suivants, ce qui représente une avance de neuf ans par rapport à cette date…
Leapmotor commercialise en France la T03, une petite citadine 100 % électrique distribuée par le réseau Stellantis. Proposée dans une… L’article 5 raisons d’essayer la Leapmotor T03, une citadine électrique dès 16 900 € est apparu en premier sur Automobile Propre.
Trump est ouvert à ce que des constructeurs chinois fabriquent des voitures aux États-Unis avec du personnel local, tout en maintenant une taxe de 100 % sur les véhicules importés.
