La Volkswagen ID.3 GTI est la première à briser une tradition de 50 ans.

Le moteur à combustion interne n’est plus obligatoire dans un Volkswagen GTI. Il semble que la propulsion avant ait également disparu.

Venant d’être révélé, le Volkswagen ID.3 GTI est le GTI de série le plus puissant jamais produit par la marque, avec 240 kW (326 ch) et 545 Nm de couple. Des valeurs qui ne sont pas assurées par un moteur à essence, mais bien par un moteur 100 % électrique.

C’est donc le deuxième GTI à abandonner les moteurs à essence au profit de l’électrique, après le Volkswagen ID. Polo GTI, premier modèle électrique de la marque à porter cette dénomination empreinte d’histoire. Mais si vous pensez que c’est uniquement parce qu’il est électrique que l’ID.3 GTI brise une tradition de plus de 50 ans, vous vous trompez.

Dès 1976, lorsque le premier Golf GTI est arrivé sur le marché, la formule a toujours reposé sur une traction avant. Une solution qui a contribué à préserver ce que l’on cherchait toujours chez un Volkswagen portant cette dénomination : une voiture légère, relativement abordable, pratique pour la vie quotidienne, tout en étant capable d’une conduite plus sportive.

Même l’ID. Polo GTI, bien qu’il soit 100 % électrique, maintient cette tradition. L’ID.3 GTI, quant à lui, est venu la briser : pour la première fois en cinq décennies, un Volkswagen GTI transmet la puissance aux roues arrière.

Quelle en est l’explication ?

La propulsion arrière n’a pas été un choix délibéré pour la version GTI de l’ID.3, mais plutôt une conséquence de la plateforme sur laquelle il est basé : la MEB Plus, identique à celle des Volkswagen ID. Polo et ID. Cross.

Cependant, tandis que ces derniers optent pour une version à propulsion avant, l’ID.3 Neo conserve la configuration à propulsion arrière qui le caractérise depuis son lancement en 2019.

C’est pourquoi l’ID.3 GTI brise finalement une tradition de plus de 50 ans. Un changement qui, bien qu’il puisse sembler n’être qu’une conséquence technique, ne manquera pas de diviser les opinions parmi les plus puristes de la désignation GTI.

Découvrez votre prochain véhicule :

Les chiffres du GTI le plus puissant de tous les temps

Bien qu’il brise la tradition de la propulsion avant et qu’il s’agisse du deuxième GTI 100 % électrique de la marque allemande, l’ID.3 GTI dispose d’autres atouts en plus d’être le plus puissant de tous les GTI Volkswagen. Ses performances en font l’un d’eux.

Grâce à 240 kW (326 ch) et 545 Nm de couple, il atteint les 100 km/h en 5,6 secondes, une valeur similaire à celle annoncée pour le Golf GTI, malgré ses près de deux tonnes sur la balance.

Mais, comme nous l’avons déjà mentionné, un Volkswagen GTI est aussi une voiture destinée à être pratique au quotidien. À cet égard, grâce à une batterie de 79 kWh, le nouveau ID.3 GTI affiche une autonomie allant jusqu’à 601 km entre deux charges.