Jeep Compass 4WD 4xe, dont le prix commence à 45 200 £ avec une autonomie de 372 miles

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Le SUV de segment C de Jeep est désormais à traction intégrale et ne montre aucune faiblesse, que ce soit dans des conditions difficiles ou en termes de puissance.

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George East

16 septembre 2026 · 3 min de lecture

Jeep a confirmé que le prix de son nouveau SUV de segment C 4xe à traction intégrale commencerait à 45 200 £ pour la version de base Upland, les commandes étant déjà ouvertes.

Le Compass 4xe est la réponse entièrement électrique de cette entreprise américaine appartenant à Stellantis aux modèles Skoda Enyaq et Toyota C-HR+ ; ce modèle à traction intégrale dispose d’un groupe motopropulseur électrique ingénieux avec des moteurs sur les deux essieux, avant et arrière. Intitulé Select-Terrain, ce système breveté de Jeep dirige la puissance vers la roue qui en a le plus besoin lorsque la traction commence à diminuer, tout comme les systèmes Quattro d’Audi et e-4ORCE de Nissan.

Le système de propulsion à deux moteurs de Jeep permet également d’obtenir une traction intégrale permanente (4WD), désignée « 4WD Lock », qui fait partie des cinq modes de conduite de Select-Terrain. Les autres modes incluent Auto, Sport, Sable et boue, ainsi que Neige.

Le 4WD Compass 4xe conserve le légendaire ADN tout-terrain de Jeep, avec une capacité de franchissement des eaux de 480 mm, un angle d’approche de 31 degrés, un angle de départ de 28 degrés, un angle de franchissement des obstacles de 17 degrés, et une hauteur au sol de 210 mm.

En ce qui concerne l’équipement de base, la version Upland de Jeep est la plus robuste des deux niveaux d’équipement proposés. Des jantes alliées noires de 19 pouces standard équipées de pneus pour boue et neige, des pare-chocs tout-terrain, un crochet de remorquage à l’arrière, des feux de brouillard avant, des rails de toit, ainsi que des phares LED et un pare-brise chauffé confèrent à l’Upland un aspect extérieur plus robuste.

Au niveau intérieur, les sièges sont recouverts de tissu noir et brun et, tout comme le volant, ils sont chauffés. En termes de technologies, des capteurs de stationnement avant et arrière, un système d’aide au maintien dans la voie et un contrôle de vitesse adaptatif sont standard, tandis qu’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et une pompe à chaleur permettant d’augmenter l’autonomie pendant les mois froids font partie du prix de la version 4xe Upland.

Évoluez vers le modèle de pointe, le 4xe Overland 4WD au prix de 47 900 £ : les 2 700 £ supplémentaires apportent des finitions encore plus haut de gamme à l’intérieur comme à l’extérieur. Les pneus adaptés aux conditions boueuses et enneigées entourent des jantes alliées de 19 pouces taillées en forme de diamant, tandis que l’extérieur bénéficie de phares LED Matrix, d’une grille en sept fentes signature Jeep éclairée, de feux arrière LED ainsi que de vitres isolantes tout autour.

Les sièges noirs et fauves sont désormais recouverts de cuir végétal (du vinyle, si vous ne connaissez pas le jargon du marketing automobile), et les sièges avant sont réglables électroniquement en huit directions. Une console centrale de couleur fauve et une illumination d’ambiance dans l’habitacle viennent compléter l’aménagement intérieur, tandis qu’une caméra de recul renforce les technologies déjà présentes sur le Upland.

Jeep propose le Compass 4xe à propulsion intégrale, équipé d’une seule batterie de 96 kWh lui permettant une autonomie de 372 miles par charge. La configuration à deux moteurs délivre une puissance totale de 370 ch, avec le moteur avant fournissant 207,6 ch et l’unité arrière générant 174,5 ch.

Une version à propulsion avant du Compass est également disponible ; elle combine un moteur électrique de 210 ch monté sur l’essieu avant avec une batterie de 74 kWh, offrant ainsi une autonomie de 285 miles.