Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV
Douze jours du Léman à Nice sur la route alpine historique : Thonon, Iseran, Galibier, Briançon et les cols du sud. Départ à Genève pour que la première nuit soit déjà sur l’eau, arrivée sur la Promenade des Anglais après la dernière descente vers la mer. Asphalte haut, journées courtes, la Méditerranée pour prix.
Solutions en silicone pour les applications de batteries de véhicules électriques de nouvelle génération : comment évoluent les exigences en matière de batteries de véhicules électriques, et quels matériaux permettront la prochaine génération de véhicules électriques ? L’industrie des véhicules électriques évolue à un rythme sans précédent. Sous l’effet d’une demande croissante en termes de portée de conduite plus longue, de charge ultra-rapide, de sécurité améliorée, de coûts réduits, de durabilité accrue et d’une meilleure circularité des batteries, les véhicules électriques…
Astemo Americas va ajouter près de 300 000 pieds carrés d’espaces de production et de stockage dans ses deux usines situées à Berea, au Kentucky, et investira plus de 112 millions de dollars pour augmenter la production de moteurs d’EV hybrides sur place. Cet investissement constitue la première phase d’un programme pluriannuel visant à augmenter la production de composants pour les systèmes de propulsion d’EV hybrides dans toutes les usines d’Astemo au Kentucky…
Hyundai Mobis a commencé la production en série de systèmes Power Electric (PE) dans une nouvelle usine à Nováky, en Slovaquie, premier site européen de l’entreprise chargé de fabriquer des unités de train motrice électrique intégré. Un système PE combine un moteur électrique, un onduleur et une boîte de réduction en une seule pièce assemblée. L’usine, située dans la région de Trenčín en Slovaquie, se trouve sur un…
Dacia a dévoilé la deuxième génération du Spring, marquant ainsi un nouveau chapitre décisif dans la stratégie électrique de la marque. Toujours 100 % Dacia mais entièrement redessiné, le nouveau Spring se présente comme un véhicule électrique du segment A plus intelligent et plus robuste, fabriqué en Europe et conçu pour répondre précisément aux besoins des conducteurs du quotidien. Le Spring original est devenu un modèle révolutionnaire, avec plus de 210 000 unités vendues à travers...
Le BYD Sealion 7 en version Excellence AWD a laissé une très bonne impression après quelques jours d’utilisation. Ce véhicule coûte 212 000 zł en Pologne lors d’une promotion et se distingue par son confort, son espace intérieur ainsi que sa grande batterie, bien qu’il présente aussi quelques défauts importants en matière de logiciel et de récupération d’énergie.
La marque roumaine Dacia a officiellement dévoilé le tout nouveau véhicule électrique économique Spring, basé sur la plateforme RG-EV. Détails disponibles sur Autocentre.ua.
Huit jours depuis Genève par Lavaux UNESCO, Interlaken et la vallée de Lauterbrunnen, puis Lucerne et le Pilate. Des vacances compactes lacs et sommets : pas de loterie forcée des hauts cols si le temps tourne. Le train dans la montagne, l’eau fait le reste.
La fabrication d’une batterie de véhicule électrique exige bien plus que simplement assembler des cellules. Une gigafactory intègre le traitement chimique, la récupération de solvants, le séchage sous vide, le remplissage d’électrolyte, la formation des cellules, le refroidissement ainsi que l’assemblage final de la batterie, tout cela étant soutenu par un vaste réseau de tuyauteries et d’équipements de traitement. Lors de la production des électrodes, des solvants tels que le NMP doivent être transférés, contenus et récupérés. Le séchage sous vide et…
Quel rapport y a-t-il entre les shérifs de Floride et la recharge des véhicules électriques ? Aucun, à notre connaissance, si ce n’est qu’il existe un mécanisme d’achat public appelé le Programme d’achats coopératifs de l’Association des shérifs de Floride, qui permet aux organismes publics de Floride de simplifier leurs achats en mettant à disposition un pool de fournisseurs préqualifiés. L’un de ces fournisseurs est Verdek, une…
La marque allemande a dévoilé son véhicule électrique le plus performant, avec une autonomie record de 645 km. Détails sur Autocentre.ua.
Environ 404 kW, 850 Nm et un confort comparable à celui d’un cocon : la première conduite du Range Rover Electric montre avec quelle aisance ce véhicule phare électrique parvient à surmonter des terrains difficiles. L’article « Première conduite du Range Rover Electric sur des chemins accidentés à Gaydon » a été publié pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
À partir de 49 990 euros, Mazda lance sur le marché son troisième véhicule électrique avec le CX-6e – fabriqué en Chine, mais affichant clairement des prétentions de qualité premium. L’article « Première conduite du Mazda CX-6e : le véhicule électrique de Mazda en provenance de Chine » est paru pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
À mesure que les véhicules commerciaux électriques à batterie continuent d’évoluer, les ingénieurs se heurtent à des défis de plus en plus importants pour concevoir des architectures de distribution d’énergie qui soient évolutives, efficaces et faciles à intégrer. Les architectures de véhicules traditionnelles nécessitent souvent plusieurs composants pour la commutation, la protection, le suivi, les communications et le contrôle, ce qui augmente la complexité du système, les efforts de validation et le temps de développement. Des approches modulaires et intégrées peuvent aider à simplifier la conception des véhicules tout en…