Qui l’aurait cru ? Les grandes compagnies pétrolières vendent également de l’électricité

Publié le 16 octobre 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, L’infrastructure.

Voudriez-vous recharger votre véhicule électrique dans une station de recharge appartenant à un géant pétrolier ? Eh bien, beaucoup de gens le font tous les jours. Parmi les six ou sept géants connus sous le nom de Big Oil, trois — Shell, Total et BP — gèrent des réseaux de recharge pour véhicules électriques.

Shell Recharge affirme disposer d’environ 85 000 points de recharge publics dans plusieurs pays, y compris aux États-Unis. TotalEnergies se vante d’avoir un réseau de plus de 60 000 points de recharge en Europe. bp pulse exploite des milliers de chargeurs publics aux États-Unis et en Europe et — écoutez bien — possède une section sur son site web qui encourage les gens à acheter des véhicules électriques.

Il y a quelques années, ces entreprises étaient dans une frénésie d’achats de CPO. Par exemple, Shell a acquis le opérateur néerlandais de stations de recharge NewMotion en 2017, ainsi que l’entreprise américaine Greenlots en 2019. (Lisez notre article de 2026, « Comment les plus grandes réseaux américains de recharge pour véhicules électriques ont vu le jour », pour en savoir plus.)

Quelle pourrait être leur motivation ? Les géants pétroliers visaient-ils à étouffer l’industrie naissante de la recharge pour véhicules électriques en rachetant des entreprises de recharge et en les fermant, ou peut-être en s’assurant que recharger un véhicule électrique coûte plus cher que de faire le plein d’un véhicule traditionnel ?

Eh bien, s’ils avaient vraiment l’intention de faire cela, ils n’y sont pas parvenus. D’après tout ce que l’on sait, les stations de recharge détenues par les compagnies pétrolières fonctionnent parfaitement bien, et leurs prix sont comparables à ceux des autres offres. De plus, de nouvelles stations de recharge sont installées à un rythme effréné par de nombreux acteurs différents, ce qui rend difficile l’idée que les compagnies pétrolières ou quiconque d’autre puisse monopoliser le marché.

La possibilité inverse — à savoir que les grandes compagnies pétrolières sachent que leurs jours sont comptés et prévoient de remplacer le pétrole par l’électricité — semble tout aussi incroyable. Dernièrement, ces géants continuaient de planifier des projets de production et d’exploration, tout en dépensant des milliards de dollars auprès de politiciens dans le monde entier pour accélérer les forages.

Mais croyez-le ou non, un changement progressif pourrait être en train de commencer. Les trois géants pétroliers actifs dans la recharge des véhicules électriques (ce ne sont pas par hasard les mêmes qui ont des racines européennes) sont en réalité également des entreprises d’électricité.

Un article paru en 2025 sur Medium explique que ces trois « entreprises énergétiques » ne sont plus seulement des producteurs de pétrole, et affirme que leur implication dans le secteur de l’électricité n’est « pas le cycle de hype des technologies propres que nous avons vu en 2020 [mais] une réinvention disciplinée, pilotée par le capital et axée sur la rentabilité plutôt que sur les relations publiques.»

Shell est en train de créer « une entreprise énergétique intégrée couvrant la production, le commerce, les accords PPAs et la vente au détail ». Via Shell Energy, l’entreprise fournit de l’électricité directement aux entreprises et aux ménages. TotalEnergies vise à contrôler une production annuelle d’électricité de 100 à 120 TWh d’ici 2030. En 2025, bp pulse gérait plus de 40 000 points de charge et vise à en atteindre 100 000 d’ici 2030. Selon Medium, bp vend environ 1 TWh d’électricité par an grâce à son service de charge pour véhicules électriques.

Dans le monde des géants de l’énergie, cela peut sembler peu significatif, mais ce volume pourrait croître très rapidement — et ce potentiel offre une motivation financière plausible (bien que paradoxale) pour que ces multinationales s’engagent sérieusement dans leurs activités de charge pour véhicules électriques.

Nous n’avons pas entendu dire qu’ExxonMobil ou Chevron se soient lancées dans le domaine de la recharge des véhicules électriques. Mais comme le rapporte Medium, Shell, Total et bp ne sont plus des géants du pétrole traditionnels. Ce sont des entreprises hybrides disposant d’une grande expertise en matières premières, de réseaux mondiaux et d’un accès à des capitaux à bas coût.

Source : Medium

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