Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV
Neuf jours sans hâte autour d’Orta, Majeur, Lugano, Côme et Garde, départ et retour à Milan. Les bacs battent la circulation des rives ; nuits à Stresa, Lugano, Bellagio et Sirmione pour que chaque rive soit une nuit, pas une case. Palmiers, villas, une lumière différente à chaque lac.
Pacific Gas and Electric (PG&E) a annoncé une expansion significative de son programme Vehicle-to-Everything (V2X), en ajoutant plusieurs nouveaux véhicules et options de charge pour ses clients en Californie. La technologie V2X permet aux véhicules électriques compatibles d’être utilisés comme des batteries mobiles, fournissant une alimentation de secours à un domicile en cas de panne et renvoyant de l’électricité au réseau pendant les périodes de…
Le pionnier de la charge sans fil pour véhicules électriques, WiTricity, a achevé la construction d’un nouveau laboratoire de recherche et développement suite au récent déménagement de l’entreprise à Stuart, en Floride. Cette nouvelle installation permettra à l’entreprise d’améliorer son soutien aux programmes d’intégration des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs de premier niveau. WiTricity affirme que ses systèmes de charge sans fil à puissance moyenne sont éprouvés, opérationnels et déjà disponibles aujourd’hui. La charge sans fil automatique ne concerne pas seulement la commodité — c’est aussi…
Statistiques officielles d’Ukravtoprom concernant la demande de vente de véhicules dotés de systèmes d’alimentation HEV et PHEV. Les meilleurs vendeurs sur Autocentre.ua.
Le Kia EV4 GT délivre 215 kW et 468 newtons-mètres, mais l’augmentation de puissance par rapport à la version 4x4 n’est que de 20 kW. Lors des essais, c’est surtout son agilité qui impressionne. L’article « Kia EV4 GT dans le rapport de conduite : agilité plutôt que puissance maximale » est paru pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
EST-Floattech fournira ses systèmes de batteries Octopus High Energy pour une série de 15 nouveaux navires de croisière fluviale, dans le cadre d’un contrat avec l’intégrateur néerlandais Van Tiem Elektro. Chaque navire disposera d’une capacité de batterie de 650 kWh, ce qui porte la commande à 9,7 MWh. EST-Floattech le décrit comme l’un de ses plus gros contrats de croisière fluviale à ce jour…
Le spécialiste du diagnostic des batteries de véhicules électriques AVILOO a commencé à proposer sa garantie de batterie AVILOO dans 14 marchés européens supplémentaires, élargissant ainsi son champ d’action à 24 pays. À mesure que le marché des véhicules électriques d’occasion en Europe se développe, les acheteurs ont besoin d’informations fiables concernant l’état de la batterie d’un véhicule donné. Selon AVILOO, les données sur l’état de la batterie fournies par le fabricant ne sont ni vérifiées indépendamment ni normalisées.
Neuf jours autour du Mont Blanc : Genève vers Chamonix, le tunnel vers Courmayeur, Aoste romaine, puis le Grand-Saint-Bernard vers le Valais. Fin avec les deux châteaux de Sion, Chillon sur l’eau et le rivage jusqu’à Genève. Une montagne, trois pays, des journées courtes.
ETEK Electric fabrique une gamme de chargeurs rapides en courant continu, allant d’une unité compacte de 20 à 60 kW (la série EKDC1) jusqu’à un système dédié de 240 à 600 kW (l’EKDC6). Tous les produits prennent en charge le standard OCPP 1.6J et offrent des options de connecteurs CCS1, CCS2, GB/T et CHAdeMO. L’EKDC2 est une station de charge à double connecteur, posée au sol, conçue pour les utilisations commerciales, les flottes et…
Le VW ID. Polo apprend grâce au réseau, s’arrête aux feux rouges et consomme à peine 12 kWh sur 100 km. Pourquoi la suspension et la reconnaissance des panneaux soulèvent néanmoins des questions. L’article « VW ID. Polo en essai : où les promesses de Volkswagen faiblissent » est paru pour la première fois sur Elektroauto-News.net.
Audi a dévoilé le tout nouveau A2 e‑tron, un modèle électrique compact dont la conception et la philosophie d’ingénierie mettent l’efficacité au cœur de leurs priorités. Développé en Allemagne et assemblé dans l’usine d’Ingolstadt de l’entreprise, l’A2 e‑tron représente un changement stratégique dans la façon dont Audi aborde la mobilité de luxe en Europe : utilisation intelligente des ressources, processus de développement optimisés, ainsi que des technologies conçues pour le quotidien...
La marque suédoise de voitures électriques a présenté le premier aperçu du futur modèle phare Formula 2030. Les détails financiers de la crise sont disponibles sur Autocentre.ua.
À mesure que le logiciel des véhicules électriques modernes devient de plus en plus complexe, les ingénieurs ont besoin d’un accès plus rapide et plus flexible aux données de mesure et de calibration des ECU. Ce webinaire, présenté par Vector Informatik GmbH, montre comment le CANape Kernel et le VX1621A de Vector offrent une solution évolutible pour l’acquisition de données à haute performance, la calibration et l’automatisation, en utilisant des workflows standard basés sur XCP. Rejoignez-nous pour découvrir comment CANape…
Parrainé par Eaton, les architectures de véhicules électriques à batterie (VEB) continuent d’évoluer. Des taux de charge plus élevés, une plus grande quantité d’énergie stockée, un flux d’électricité bidirectionnel ainsi qu’une conception plus compacte peuvent augmenter les exigences en matière de protection des circuits haute tension en courant continu. Les architectures de protection traditionnelles, qui coordonnent des contacteurs, des fusibles et des dispositifs pyrotechniques, ont été conçues pour les premières plateformes de VEB. Dans certaines applications, elles restent efficaces,…