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Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV

Suisse bohemienne et rochers d Adrspach
Itinéraire11 jours · 980 km

Suisse bohemienne et rochers d Adrspach

Onze jours depuis Prague vers la lumiere des vignobles de Porta Bohemica a Litomerice, gorges de gres de l Elbe et belvederes de la Porte de Pravcicka au-dessus de Hrensko, douce couleur de la terrasse du chateau de Decin, puis vues de Liberec et de la crete de Jested, calme de la ville de rochers d Adrspach-Teplice et murs de Broumov avant un retour doux par Hradec Kralove. CEZ, Ionity et Tesla en ville ou ils sont; etapes de gorges et parcs de rochers sont plus minces — batterie fraiche, arrets de jour sur le gres, etat de charge prudent, rythme sans hate de l Elbe et des villes de rochers.

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Otovo et InCharge Energy s’associent pour proposer des services solaires, de stockage en batterie et de recharge de véhicules électriques.
Divers

Otovo et InCharge Energy s’associent pour proposer des services solaires, de stockage en batterie et de recharge de véhicules électriques.

Otovo, un fournisseur de services énergétiques post-métrage pour les particuliers et les entreprises, a annoncé un partenariat de services avec InCharge Energy, un prestataire de services d’installation et de maintenance pour les chargeurs de véhicules électriques. En combinant leurs offres de services, Otovo et InCharge peuvent proposer aux clients professionnels une seule relation de service couvrant l’énergie solaire, le stockage en batterie et les équipements de charge pour véhicules électriques dans le…

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Intégration hybride électrique dans le projet LEIA
Divers

Intégration hybride électrique dans le projet LEIA

Airbus intègre les éléments d’une architecture énergétique hybride électrique non propulsive, prête pour des essais au sol. Le projet Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture (LEIA) développe des systèmes d’alimentation en haute tension... L’article sur l’intégration hybride électrique dans le cadre du projet LEIA est paru pour la première fois sur E-Mobility Engineering.

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Rester calme en déplacement
Divers

Rester calme en déplacement

Nivalis Energy Europe a développé un système alimenté par l’énergie solaire ainsi qu’un système d’essieu électrique pour les camions réfrigérés, afin de maintenir les produits frais. « Nous avons conçu un système de batteries accompagné d’un essieu électrique optionnel qui permet de capter l’énergie… L’article « Maintenir la fraîcheur en déplacement » est paru pour la première fois sur E-Mobility Engineering. »

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Coude du Danube, Eger et Tokaj
Itinéraire12 jours · 1100 km

Coude du Danube, Eger et Tokaj

Douze jours depuis Budapest le long des cretes de la citadelle de Visegrad au coude du Danube et de la terrasse de la basilique a Esztergom, puis a l est a travers le calme du village de Holloko et les soirees chateau et vallee du vin d Eger, vers les caves des coteaux de Tokaj et la lumiere du chateau de Sarospatak, la place de la Grande Eglise de Debrecen et les horizons de la puszta de Hortobagy avant un retour doux par Kecskemet. MOL Plugee, Ionity et Tesla en ville ou ils sont; etapes de belvederes du coude et collines viticoles sont plus minces — batterie fraiche, arrets de jour sur les cretes, etat de charge prudent, rythme sans hate du Danube et de Tokaj.

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Utilisation de l’insertion d’erreurs et de la simulation de capteurs basées sur PXI dans les essais électroniques
Divers

Utilisation de l’insertion d’erreurs et de la simulation de capteurs basées sur PXI dans les essais électroniques

Parrainé par Pickering Interfaces. Les unités de contrôle électronique (ECU) sont aujourd’hui au cœur de presque tous les systèmes de véhicule, allant du freinage antiblocage à la gestion des batteries. Dans les véhicules électriques, ces unités gèrent des fonctions où une seule panne peut compromettre la sécurité. Cette réalité impose une lourde responsabilité aux ingénieurs en tests : démontrer qu’une ECU se comporte de manière prévisible…

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Pionix, AST-X et Solectrix s’allient pour créer des contrôleurs de charge de véhicules électriques sur mesure basés sur EVerest
Divers

Pionix, AST-X et Solectrix s’allient pour créer des contrôleurs de charge de véhicules électriques sur mesure basés sur EVerest

Pionix, AST-X et Solectrix ont formé un partenariat afin de fournir aux fabricants de chargeurs pour véhicules électriques un contrôleur de charge sur mesure, adapté à partir du design de référence de Pionix plutôt que conçu à partir de zéro. Les partenaires le désignent comme un contrôleur « prêt à l’emploi et personnalisable » pour une charge définie par logiciel. Le point de départ est le design de référence du contrôleur de Pionix ainsi que son module ChargeBridge, qui exécute le logiciel open source EVerest…

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Nouveau design pour des moteurs axiaux à faible coût
Divers

Nouveau design pour des moteurs axiaux à faible coût

Beyond Motors développe une nouvelle version de son moteur axial conçue pour une production à moindre coût. L’entreprise dispose actuellement de trois tailles standard allant de 70 à 430 kW et peut également combiner ces modèles simples en versions doubles ou triples... L’article « Nouveau design pour des moteurs axiaux à faible coût » est paru en premier sur E-Mobility Engineering.

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