Le crédit Toyota EV affiche un taux de 0,30 % et un montant mensuel de 3624,80 zł. Au total, il reste 49 300,58 zł à rembourser.

Toyota Bank Polska a lancé le 1er octobre 2026 une promotion EV Kredyt qui se poursuivra jusqu’au 31 décembre. Un exemple représentatif semble très attrayant : le Taux Annuel Effectif Global est de 0,30 %, et le coût du crédit pour une voiture dont le prix est de 197 202,33 zł s’élève à 545,42 zł. Cependant, ce faible montant mensuel de remboursement n’apparaît pas sans raison. Un quart du prix reste à rembourser à la fin de la durée du contrat.

Cette promotion concerne le crédit Toyota Easy destiné aux particuliers et aux entrepreneurs. Elle couvre les véhicules électriques Toyota fabriqués en 2026 : Proace Electric, Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Verso Electric, Proace MAX Electric, bZ4X, bZ4X Touring, Urban Cruiser et C-HR+. La liste inclut également le Lexus RZ de 2026.

Le montant du remboursement est faible parce qu’une partie du prix a été reportée à plus tard

Au titre d’un contrat de 24 mois, Toyota Bank exige un acompte personnel représentant 30-35 % du prix de la voiture. Le dernier versement peut couvrir les 20-30 % restants. Le taux d’intérêt est alors de 0,30 %. Dans la version de 36 mois, il monte à 1,70 %, et l’acompte initial diminue à 10-20 % du prix.

Dans l’exemple établi le 1er octobre, le prix de la voiture est de 197 202,33 zł, mais Toyota Bank ne rattache pas ce montant à un modèle spécifique. Le client verse au début 65 076,77 zł, soit 33 % du prix, puis règle 23 mensualités de 3624,80 zł chacune. La dernière mensualité, la 24e, s’élève à 49 300,58 zł.

En additionnant l’acompte, les mensualités et l’acompte initial, on obtient 197 747,75 zł. Le crédit lui-même ne coûte donc que 545,42 zł, uniquement en tant qu’intérêts. La commission est de 0 zł, et le montant total du crédit s’élève à 132 125,56 zł. Dans cet exemple, un taux d’intérêt variable a été appliqué.

Cependant, le montant du remboursement mensuel ne reflète pas l’ensemble des charges. Si le même montant du crédit était réparti équitablement sur 24 mois sans somme forfaitaire finale, cela représenterait environ 5505 zł par mois. Ici, le client paie moins chaque mois, mais après deux ans, il doit trouver près de 50 000 zł pour refinancer le dernier versement selon des conditions inconnues aujourd’hui ou vendre la voiture.

Ce n’est ni une location ni un rachat garanti

EV Kredyt diffère de KINTO ONE, où l’utilisateur paie pour utiliser la voiture selon un plafond de kilomètres avant de la rendre. Il ne fonctionne pas non plus comme [Exlantix Easy Pay](https://lovev.pl/exlantix-easy-pay-koszty/), qui prévoit un rachat garanti. Dans le produit Toyota Bank, le risque de dépréciation de la voiture ainsi que celui du remboursement de la somme forfaitaire finale restent à la charge de l’acheteur.

La banque exige également une assurance AC et contre le vol. Son coût n’a pas été inclus dans le RRSO, car selon la page de promotion, il est impossible de le prévoir à l’avance. Aux dépenses s’ajoutent également la registration, l’énergie et les pneus. Pour un contrat de 36 mois, le coût des intérêts sera plus élevé, mais Toyota Bank n’a pas publié de calcul représentatif pour cette option.

Statut des conditions au 2 octobre 2026. Ce texte a un caractère informatif et ne constitue ni conseil financier ni conseil fiscal. L’octroi du crédit dépend de l’évaluation de la solvabilité du client.

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