Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
El Range Rover Sport Electric arranca con hasta 405 kW y 850 Nm, una autonomía de 609 kilómetros según el estándar WLTP, y está disponible en cuatro versiones. Artículo sobre el Range Rover Sport Electric: arranca con hasta 405 kW y 609 kilómetros de autonomía en ecomento.de…
Recarga de altísima potencia para Scania. En el MCS (Megawatt Charging System) con su camión eléctrico: un Scania… El artículo “Scania hace su debut con la carga MCS para su camión 40R” proviene de Vaielettrico.
Renault está recuperando algunos de sus nombres más conocidos para construir una identidad propia en plena transformación de la industria; el Renault 5, Renault 4 y Twingo forman parte de una estrategia que está logrando dar sus frutos con unas cifras de ventas que no paran de aumentar. Renault tiene claro que en un mercado donde cada vez cuesta más distinguir unos coches de otros, el diseño puede convertirse en una herramienta tan importante como la tecnología. La electrificación ha abierto muc
En resumen: Tesla: nueve años y aún dos semanas. Se esperaba una presentación muy esperada del automóvil que, desde hace casi una década, sigue siendo una de las promesas más ambiciosas de Tesla. Sin embargo, en lugar del lanzamiento previsto para el 1 de octubre, se anunció un retraso en la fecha al 15 de octubre. El fabricante indicó que la causa son las condiciones climáticas difíciles previstas. En un comunicado publicado en X[…]…
Stellantis suspenderá temporalmente la producción en varias de sus fábricas francesas en octubre. En Sochaux y Rennes, el problema… El artículo “Stellantis detendrá varias fábricas francesas por falta de baterías para sus modelos eléctricos” apareció por primera vez en Automobile Propre.
El especialista noruego en materiales para baterías Vianode y el fabricante italiano de baterías FAAM demuestran cómo se puede reciclar el grafito proveniente de los residuos de la producción de baterías para convertirlo nuevamente en un material de ánodo eficaz. El objetivo de ambas empresas ahora es escalar su enfoque para su uso industrial.
Stellantis está deteniendo la producción en sus plantas francesas de Sochaux, Rennes y Mulhouse por al menos una semana. En dos casos, esto se debe a escasez de baterías para vehículos eléctricos, ya que el proveedor ACC tiene dificultades para satisfacer la demanda de sus baterías de largo alcance a base de níquel.
BMW presenta con el nuevo i3 por primera vez un modelo 3 completamente eléctrico basado en la Nueva Clase. Esta berlina cuenta con una batería de hasta 108,7 kWh, un rango de 912 km según el estándar WLTP, una capacidad de carga por DC de 400 kW y cuesta a partir de 59.900 euros. BMW ha presentado la octava generación de la serie 3. Por primera vez, forma parte del programa una versión completamente eléctrica: el nuevo BMW i3 es… Leer más BMW i3: 3 eléctrico con un rango de 912 km y carga de 400 kW…
Vattenfall InCharge informa de un uso récord de sus puntos de carga en Alemania: la cantidad de energía cargada aumentó en aproximadamente un 65 por ciento, y ya en agosto se superó el valor del año anterior en lo que respecta a la carga rápida. Al mismo tiempo, la empresa critica un posible descuento en los precios de la carga. Según sus propias declaraciones, Vattenfall InCharge registra este año un nivel de ocupación tan alto en su red pública de carga en Alemania como nunca antes. El… Leer más Cargadores rápidos de Vattenfall: ya en agosto de 2025 se superaron los registros anteriores…
BMW ha invertido alrededor de dos mil millones de euros en las plantas de Múnich, Dingolfing y la nueva fábrica de baterías de Irlbach-Straßkirchen. En el futuro, el i3 eléctrico se fabricará en Múnich, mientras que los vehículos de combustión interna y híbridos enchufables del 3er se producirán en Dingolfing. El grupo BMW ha destinado cerca de dos mil millones de euros a sus plantas en Alemania para fabricar la octava generación del BMW 3er. Aproximadamente un… Leer más: BMW i3: La planta principal de Múnich solo fabricará vehículos eléctricos…
Los pequeños reactores modulares, SMR, llevan años presentándose como una de las grandes esperanzas para relanzar la energía nuclear; sin embargo, los proyectos reales avanzan mucho más despacio de lo esperado; mientras tanto, otras tecnologías energéticas están creciendo a un ritmo muy superior y cambiando rápidamente el equilibrio del sistema eléctrico mundial. La energía nuclear vuelve a ocupar titulares y cada vez son más los gobiernos que hablan de nuevas centrales, reactores de nueva gener
La AIE ve potencial para una electrificación del 33 por ciento para 2035. De este modo, el objetivo global del 35 por ciento que se discute se acerca más. Artículo relacionado: Análisis de la AIE: El objetivo global de electrificación del 35 por ciento se acerca en ecomento.de…
