Stellantis detendrá varias fábricas francesas por falta de baterías para sus modelos eléctricos.
Stellantis suspenderá temporalmente la producción en varias de sus fábricas francesas en octubre. En Sochaux y Rennes, el problema se debe a una falta de baterías destinadas a las versiones eléctricas de gran autonomía. La demanda por estos modelos supera actualmente las capacidades de suministro del grupo.
Sochaux y Rennes se detendrán durante unos días
En Stellantis, el problema esta vez no es encontrar clientes para los automóviles eléctricos, sino lograr fabricarlos lo suficientemente rápido. El grupo franco-italo-americano enfrenta dificultades para abastecerse de baterías para sus modelos de gran autonomía, hasta el punto de tener que detener dos de sus fábricas francesas.
Lea también
Prueba del nuevo Lexus ES: (muy) grande, hermoso, cómodo, eléctrico, pero ¿es suficiente?
En Sochaux, la producción se suspenderá del 23 al 30 de octubre. Esta planta fabrica, entre otros, los Peugeot e-3008 y Peugeot e-5008. En Rennes, donde se ensambla el Citroën C5 Aircross eléctrico, la interrupción está prevista del 22 al 30 de octubre.
Stellantis explica que la disponibilidad de algunas baterías destinadas a las versiones Long Range es insuficiente. Al mismo tiempo, la demanda de estas versiones es alta, especialmente entre los profesionales. Por lo tanto, el fabricante prefiere ajustar temporalmente sus ritmos de producción en lugar de fabricar más vehículos con configuraciones menos demandadas.
Las grandes baterías de ACC son muy solicitadas
Las versiones Long Range de los e-3008 y e-5008 utilizan una batería de 96,9 kWh útiles, producida en Francia por ACC (una empresa conjunta entre Stellantis, Mercedes y TotalEnergies) en Douvrin. Ofrecen respectivamente hasta 701 y 668 km de autonomía según el estándar WLTP. El C5 Aircross Grande Autonomie también cuenta con el mismo pack, prometiendo 680 km de autonomía.
ACC aumenta gradualmente su producción en el norte de Francia. Pero este ritmo de incremento resulta claramente insuficiente para satisfacer todas las necesidades del grupo. Este problema ya se había presentado a principios de 2026.
En Mulhouse, el problema es diferente
La fábrica de Stellantis en Mulhouse también cerrará sus puertas del 15 al 30 de octubre. Pero, a diferencia de Sochaux y Rennes, las baterías no tienen nada que ver con esto. Actualmente, esta planta produce los Peugeot 308 y 408, dos modelos que están llegando al final de su ciclo en esta línea de producción… y cuyo éxito es menor. Stellantis está preparando la fábrica para recibir nuevos modelos a partir de 2029.
