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Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado

La función de emergencia está a punto de fallar: Anne no recibió ninguna información del vendedor del coche.
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La función de emergencia está a punto de fallar: Anne no recibió ninguna información del vendedor del coche.

Todavía se venden automóviles en Noruega con botón SOS que dejará de funcionar en 2027, pero Anne Hvaleby no recibió ninguna información al comprar su nuevo coche eléctrico. 22.10.2026 10:16 | Actualizado a las 12:16 En abril de 2026, Anne Hvaleby salió satisfecha del concesionario de Gjøvik con su flamante Suzuki eVitara. Este coche eléctrico, al igual que la mayoría de los otros vehículos recientes en las carreteras noruegas, cuenta con un sistema llamado eCall. Se trata de una…

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Volkswagen abre el configurador del ID. Tiguan en España: desde 43.645 euros
Vehículos

Volkswagen abre el configurador del ID. Tiguan en España: desde 43.645 euros

Volkswagen ha abierto el configurador del nuevo ID. Tiguan en el mercado español. El renovado SUV eléctrico, que reemplaza al anterior ID.4, arranca por debajo de los 40.000 euros tras promociones. Con ayudas, resulta más barato que el Tiguan de gasolina. El coche eléctrico más popular de Volkswagen, el ID.4, recientemente fue sustituido por un modelo todavía más ambicioso: el nuevo ID. Tiguan. A pesar del cambio de nombre, en realidad no se trata de una propuesta completamente nueva, sino de un

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Leapmotor inicia la producción del B10 en Zaragoza
Vehículos

Leapmotor inicia la producción del B10 en Zaragoza

Leapmotor ya no se conforma con exportar sus vehículos desde China, sino que ahora también los produce en Europa. De hecho, la marca china acaba de iniciar la producción de su SUV eléctrico B10 en Zaragoza, España. La fabricación se lleva a cabo en una planta de Stellantis, lo que representa un nuevo paso adelante[…] El artículo “Leapmotor inicia la producción del B10 en Zaragoza” apareció por primera vez en AVEM - Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile.

Leer la noticia →AVEM
La proporción de automóviles eléctricos en las matriculaciones nuevas en la UE aumenta al 29,9 por ciento
Normativa

La proporción de automóviles eléctricos en las matriculaciones nuevas en la UE aumenta al 29,9 por ciento

Las matriculaciones de automóviles eléctricos en la UE aumentaron significativamente en septiembre. Según ACEA, se matricularon 290.117 vehículos eléctricos puros, un 72,9 por ciento más que en el mes anterior. Por lo tanto, su cuota de mercado en septiembre fue del 29,9 por ciento. Desde principios de año, los vehículos eléctricos puros han alcanzado una cuota de mercado del 22,7 por ciento.

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BYD quiere el L3 ya en 2028. Hasta ahora solo se han aprobado dos vehículos de este tipo en China.
Vehículos

BYD quiere el L3 ya en 2028. Hasta ahora solo se han aprobado dos vehículos de este tipo en China.

El director del instituto de investigación de BYD habla de una posible introducción del nivel L3 en 2028, mientras que los niveles de autonomía más altos llegarían 1 o 2 años después. Mientras tanto, en China solo existen dos modelos de nivel L3 que operan en ciertas ciudades y tramos específicos. La norma de seguridad obligatoria para los niveles L3 y L4 entrará en vigor el 1 de julio de 2027.

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El Li Auto que llegará a Europa en 2027 se actualiza: carga a 480 kW, 96 kWh y 780 km de autonomía
Normativa

El Li Auto que llegará a Europa en 2027 se actualiza: carga a 480 kW, 96 kWh y 780 km de autonomía

El Li Auto está ultimando los detalles de su desembarco en Europa, y lo hará de la mano de modelos como el i6, una propuesta familiar que estrena configuración con más autonomía y tiempos de carga más rápidos y que debería ser el modelo que veamos aquí el próximo año. El Li Auto i6 se prepara para dar el salto a Europa con una actualización importante. El SUV eléctrico estrenará sus mejoras en China el próximo 28 de octubre, con las primeras entregas previstas para principios de noviembre. El ca

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¿Se aleja Subaru de Toyota? Prueba su propia plataforma. Y en Europa, a partir de 2028, sin modelos de combustión interna
Vehículos

¿Se aleja Subaru de Toyota? Prueba su propia plataforma. Y en Europa, a partir de 2028, sin modelos de combustión interna

Subaru es una de esas empresas japonesas que sabe crear soluciones mecánicas bien pensadas, pero las innovaciones allí se aceptan como algo inevitable... ¿El artículo sobre Subaru se separa de Toyota? Prueba su propia plataforma. Y en Europa, a partir de 2028, sin modelos de combustión interna, proviene del sitio SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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