La proporción de automóviles eléctricos en las matriculaciones nuevas en la UE aumenta al 29,9 por ciento

Las matriculaciones de automóviles eléctricos en la UE aumentaron significativamente en septiembre. Según ACEA, se matricularon 290.117 automóviles eléctricos puros, un 72,9 por ciento más que en el mes anterior. Por lo tanto, su cuota de mercado en septiembre fue del 29,9 por ciento. Desde principios de año, los vehículos eléctricos puros han alcanzado una cuota de mercado del 22,7 por ciento.

Nueva familia de coches eléctricos compactos del grupo Volkswagen (imagen simbólica)

Foto: Volkswagen

La movilidad eléctrica sigue ganando terreno en el mercado automotriz europeo. Según la asociación de fabricantes ACEA, en septiembre se matricularon 290.117 nuevos automóviles eléctricos de batería en la UE. Esto representa un aumento del 72,9 por ciento respecto al mes anterior. En total, en septiembre salieron a las carreteras 971.048 nuevos automóviles, un 9,3 por ciento más que en septiembre de 2025. Por lo tanto, la proporción de automóviles eléctricos puros en septiembre fue del 29,9 por ciento. Así, casi tres de cada diez automóviles nuevos matriculados contaban con propulsión completamente eléctrica.

También a lo largo del año hasta la fecha, la movilidad eléctrica muestra un crecimiento significativo. De enero a septiembre se registraron 1.931.465 automóviles eléctricos nuevos en la UE. Eso representa un 48,5 por ciento más que en el mismo período del año anterior. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos puros aumentó del 16,1 por ciento en el período anterior al 22,7 por ciento este año. Así, los automóviles eléctricos puros son ahora el segundo tipo de propulsión más importante en el mercado europeo de automóviles nuevos, después de los híbridos ligeros y completos sin conector (con una cuota de mercado del 36,3 por ciento).

Alemania y Francia impulsan el crecimiento

El crecimiento fue especialmente fuerte en los grandes mercados europeos. En Alemania, se registraron 88.599 nuevos vehículos eléctricos en septiembre, un 94,7 por ciento más que en el mes anterior; esto representó una cuota de mercado del 34,5 por ciento, como ya informamos en nuestro panel de control eMobility. Francia alcanzó las 65.243 automóviles eléctricos, lo que supone un aumento del 107,5 por ciento. Dinamarca también registró un notable crecimiento del 36,9 por ciento con 17.784 nuevas matriculaciones.

Desde el inicio del año, Alemania lidera los tres mercados mencionados con 604.144 automóviles eléctricos recién registrados. Esto representa un aumento del 58,1 por ciento en comparación con los primeros nueve meses del año anterior. Francia cuenta con 387.342 vehículos eléctricos (+79,1 por ciento), y Dinamarca con 124.049 (+40,3 por ciento). Junto con Bélgica, donde las nuevas matriculaciones aumentaron un 15,7 por ciento hasta alcanzar los 125.220 vehículos, estos cuatro mercados representan aproximadamente el 64 por ciento de todas las matriculaciones de vehículos eléctricos en la UE.

Los híbridos siguen siendo el tipo de propulsión más popular

A pesar del fuerte crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, los híbridos siguen siendo la categoría de propulsión más importante. De enero a septiembre se matricularon 3.090.530 automóviles con propulsión híbrida total o ligera. Esto representa una cuota de mercado del 36,3 por ciento. Los híbridos enchufables sumaron 860.257 vehículos, con una cuota del 10,1 por ciento. Sus matriculaciones nuevas aumentaron un 18,6 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.

En el caso de los híbridos enchufables, el crecimiento fue especialmente notable en Italia: allí se registraron 121.647 vehículos de enero a septiembre, un 72,4 por ciento más que el año anterior. En España, las matriculaciones nuevas aumentaron un 34,7 por ciento, mientras que en Alemania subieron un 13,7 por ciento, alcanzando las 247.489 unidades.

Por otro lado, los motores convencionales siguen perdiendo terreno. La cantidad de vehículos de gasolina nuevos matriculados disminuyó en los primeros nueve meses un 19,1 por ciento, hasta llegar a 1.802.078 unidades. Su participación en el mercado bajó del 27,7 al 21,2 por ciento. En el caso de los automóviles diésel, las matriculaciones nuevas disminuyeron un 19,5 por ciento, a 602.206 vehículos; su proporción se redujo del 9,3 al 7,1 por ciento.

Aumento también en los países no pertenecientes a la UE

Importante: Incluso fuera de la UE, las matriculaciones de vehículos eléctricos en otros mercados europeos también aumentaron significativamente. En los países de la EFTA, Islandia, Noruega y Suiza, se matricularon 27.115 automóviles eléctricos puros en septiembre, un 36,3 por ciento más que en el mes anterior. En el Reino Unido fueron 99.201 vehículos, lo que representa un aumento del 36,3 por ciento. De enero a septiembre, las matriculaciones de vehículos eléctricos en los países de la EFTA subieron un 10,9 por ciento, alcanzando las 163.398 unidades, mientras que en el Reino Unido aumentaron un 30,2 por ciento, hasta las 454.947 unidades.

Para toda la región formada por la UE, la EFTA y el Reino Unido, ACEA registró en septiembre 416.433 nuevos vehículos eléctricos, lo que supone un aumento del 59,9 por ciento. Desde principios de año, las ventas en esta región suman 2,55 millones de automóviles eléctricos, un 41,9 por ciento más que en el mismo período del año anterior.

BYD, Chery y Leapmotor crecen con fuerza

También son interesantes las cifras por fabricantes, aunque ACEA no realiza distinciones según el tipo de propulsión. No obstante, se observa, al igual que en agosto, una fuerte dinámica por parte de los fabricantes chinos, que lograron ampliar aún más sus ventas en Europa. En la UE, BYD aumentó sus matriculaciones en septiembre en un 111,4 por ciento con respecto al mes del año anterior, alcanzando las 28.309 unidades. De enero a septiembre, el crecimiento total fue del 154,4 por ciento, con 206.002 matriculaciones. Chery, incluyendo Jaecoo, Jetour y Omoda, registró 20.707 vehículos en septiembre (+223,8 por ciento) y 137.003 desde principios de año (+246,5 por ciento). SAIC, matriz de MG, aumentó sus matriculaciones en septiembre un 24,8 por ciento, hasta las 22.978 unidades; en lo que va del año, la cifra asciende a 186.650 vehículos (+20,4 por ciento). Leapmotor mostró una evolución especialmente dinámica, con 10.229 nuevas matriculaciones en septiembre (+255,7 por ciento) y en total...

72.760 vehículos desde el inicio del año (+393,6 por ciento).

En el mercado ampliado formado por la UE, la EFTA y el Reino Unido se observa una situación similar: BYD aumentó sus matriculaciones en septiembre un 98,7 por ciento, hasta alcanzar los 49.953 vehículos; Chery, un 185,5 por ciento, hasta los 52.801; y SAIC, un 23,7 por ciento, hasta los 41.987. Leapmotor registró 14.594 nuevas matriculaciones, lo que representa un aumento del 323,9 por ciento. Desde el inicio del año, BYD también superó con creces los niveles del año anterior, con 283.997 vehículos (+134,6 por ciento), Chery con 260.650 (+255,9 por ciento), SAIC con 272.251 (+20,3 por ciento) y Leapmotor con 87.922 (+424,2 por ciento).