En Bélgica, el cartero llega en tren eléctrico; el 42% de la flota está alimentada por baterías.
El cartero llega en silencio y no deja gases de escape a su paso. En Bélgica, la electrificación de los servicios de entrega se acelera: Bpost, la empresa que gestiona este servicio, ya ha puesto en circulación 4.165 furgonetas eléctricas, que representan el 42% de su flota. Este resultado confirma que la movilidad eléctrica para el último tramo ya es una realidad consolidada y en rápido crecimiento. El objetivo es alcanzar el 85% de la flota eléctrica para el año 2030.
El 42% de la flota postal de Bélgica ya es eléctrica
Bpost, la empresa postal nacional de Bélgica, cuenta actualmente con 4.165 furgonetas eléctricas, que constituyen el 42% de toda su flota destinada a la distribución de paquetes y correspondencia. Solo en 2026 la empresa ordenó 1.100 vehículos eléctricos nuevos, la mayoría de los cuales ya están en servicio.
Es especialmente significativo el crecimiento de la flota de vehículos eléctricos a batería. Los 4.165 camiones eléctricos actuales son, de hecho, cuatro veces más numerosos que los que estaban en servicio hace apenas tres años. En 2023, Bpost contaba con aproximadamente 1.000 vehículos eléctricos; la cifra de 2.000 se superó en el verano de 2024, mientras que la de 3.000 se alcanzó entre el verano y el otoño de 2025.
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Según la empresa, el ritmo de renovación de la flota equivale a unos 1.000 nuevos camiones eléctricos al año, lo que confirma un proceso de electrificación particularmente rápido en el sector de la logística del último kilómetro.
El proveedor principal es Stellantis, con 3300 puntos de carga
Incluso en 2026, Bpost continúa avanzando a un ritmo constante en la electrificación de su flota. De los aproximadamente 1.100 camiones eléctricos nuevos ordenados este año, ya 900 están en servicio, mientras que los 200 restantes deberían entregarse antes de final de año. Muchos de estos vehículos provienen del grupo Stellantis, y entre los ya en funcionamiento se encuentran también modelos eléctricos de la marca Citroën. Paralelamente, la empresa ha desarrollado una infraestructura de carga extensa, que actualmente cuenta con unos 3.300 puntos distribuidos en las sedes de todo Bélgica.
La empresa destaca que ya se han atendido más de 150 códigos postales a través de rutas de entrega sin emisiones directas, tanto para la distribución de correspondencia como de paquetes. Este resultado representa un paso importante hacia el objetivo de alcanzar el 85% de vehículos sin emisiones utilizados en las entregas del último kilómetro para finales de la década.
Más allá de los furgones: comienza la electrificación de los camiones
Rik Vandenberghe, Gerente Nacional de Flotas y Equipo de Bpost, declaró: «La renovación de nuestra flota forma parte de una transformación más amplia de nuestra red logística. En solo tres años hemos pasado de aproximadamente 1.000 a más de 4.000 camiones eléctricos. Con estos vehículos, junto con nuestras bicicletas eléctricas, los remolques eléctricos para bicicletas y los camiones eléctricos, estamos adaptando gradualmente nuestras actividades a las necesidades del futuro, manteniendo al mismo tiempo un servicio fiable en todo Bélgica».
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Echemos un vistazo a las cifras: la flota electrificada de la empresa incluye también 3.013 bicicletas eléctricas, 556 remolques eléctricos para bicicletas y dos camiones eléctricos.
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