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Explore nuestra colección de artículos sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga y tecnología EV

Toray desarrolla una película de resina para colectores de corriente en ánodo para reducir el peso de las baterías
Tecnología

Toray desarrolla una película de resina para colectores de corriente en ánodo para reducir el peso de las baterías

Toray Industries ha desarrollado un sustrato de película de resina para colectores de corriente en ánodo de baterías de iones de litio, que según la empresa es el primero en cumplir al mismo tiempo con los cuatro requisitos clave de los materiales: resistencia a la oxidación y reducción, adhesión a la capa metálica, resistencia mecánica y estabilidad térmica. Toray afirma que esta película permite a los fabricantes de baterías reemplazar la lámina de cobre…

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Magnachip licencia la tecnología de carburo de silicio GeneSiC de Navitas para voltajes de 1,200 V en adelante.
Carga

Magnachip licencia la tecnología de carburo de silicio GeneSiC de Navitas para voltajes de 1,200 V en adelante.

Magnachip Semiconductor está ingresando al mercado de carburo de silicio de alto y ultraalto voltaje mediante la licencia de la tecnología GeneSiC de Navitas Semiconductor. La licencia abarca las tecnologías Gen 4 y Gen 5 GeneSiC Trench-Assisted Planar (TAP) de Navitas para voltajes de 1,200 V, 2,300 V, 3,300 V y superiores. GeneSiC pasó a formar parte de Navitas tras su adquisición de GeneSiC Semiconductor en agosto de 2022. La licencia cubre…

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EnerSys dedicará su planta de celdas de litio en Carolina del Sur a aplicaciones defensivas
Otros

EnerSys dedicará su planta de celdas de litio en Carolina del Sur a aplicaciones defensivas

EnerSys dedicará la fábrica de celdas de litio que planea construir en Greenville, Carolina del Sur, al desarrollo y fabricación de celdas para aplicaciones aeroespaciales y de defensa, así como para aplicaciones industriales especializadas que, según la empresa, requieren una cadena de suministro con sede en Estados Unidos. La compañía afirma que esta instalación tiene como objetivo suministrar celdas de ion litio que cumplan con los requisitos establecidos para entidades extranjeras de preocupación (FEOC).

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Empower EIT establece el centro de Dallas y produce carbonato de litio de grado para baterías
Tecnología

Empower EIT establece el centro de Dallas y produce carbonato de litio de grado para baterías

Empower EIT, una empresa verticalmente integrada en tecnología y operaciones de litio, ha iniciado el funcionamiento de su proceso de extracción directa de litio (DLE) y conversión en su nueva instalación de 17,000 pies cuadrados en Dallas. Este proceso convierte el cloruro de litio extraído en carbonato de litio de grado para baterías. La compañía tiene como objetivo realizar sus primeras ventas comerciales en 2027. Empower EIT llevó a cabo…

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La carga de megavatios está por llegar, pero la mayoría de los sistemas de prueba aún no están listos.
Carga

La carga de megavatios está por llegar, pero la mayoría de los sistemas de prueba aún no están listos.

Patrocinado por ITECH. A medida que las plataformas de vehículos eléctricos pasan de 400 V a 800 V e incluso más allá de 1,000 V, los ingenieros se enfrentan a una brecha cada vez mayor entre la capacidad de carga y lo que puede probarse de forma segura en condiciones reales. Este informe técnico explica el concepto de “ansiedad por la validación” y los riesgos relacionados con la fiabilidad, el rendimiento a lo largo del ciclo de vida y la interacción con la red eléctrica.

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Easelink colabora con SEG Automotive para escalar su sistema automatizado de carga de vehículos eléctricos.
Carga

Easelink colabora con SEG Automotive para escalar su sistema automatizado de carga de vehículos eléctricos.

El sistema de carga Matrix de Easelink permite la carga conductiva automática de vehículos eléctricos. Esta capacidad no se trata solo de comodidad: facilita diversas aplicaciones comerciales de vehículos eléctricos y sienta las bases para futuras soluciones de movilidad autónoma. También hace más fácil integrar los vehículos eléctricos en aplicaciones V2G y otros sistemas inteligentes de energía. Ahora Easelink se ha asociado con un proveedor automotriz global…

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Nuevo informe: los centros de energía acoplados en corriente continua reducen costos y superan las limitaciones de la red para flotas de vehículos eléctricos
Carga

Nuevo informe: los centros de energía acoplados en corriente continua reducen costos y superan las limitaciones de la red para flotas de vehículos eléctricos

Las microrredes son un tema de actualidad en estos días, y por buenas razones: el apoyo a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos mediante almacenamiento en baterías, generación in situ y tecnología V2X puede superar las limitaciones de la red eléctrica y reducir costos. Cenex ha publicado un nuevo estudio que detalla cómo los centros inteligentes de energía acoplados en corriente continua pueden ayudar a las organizaciones a acelerar la electrificación de sus flotas, al mismo tiempo que permiten obtener importantes ahorros energéticos, disminuir la demanda máxima y…

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Connecticut elige a AmpUp para expandir el programa gestionado de carga de vehículos eléctricos Adapt & Earn
Carga

Connecticut elige a AmpUp para expandir el programa gestionado de carga de vehículos eléctricos Adapt & Earn

La Autoridad Reguladora de Servicios Públicos de Connecticut (PURA) ha seleccionado a AmpUp para desarrollar un programa gestionado de carga de vehículos eléctricos en colaboración con las compañías eléctricas del estado. La agencia evaluó cuatro proyectos piloto en la primera fase del Programa de Soluciones Energéticas Innovadoras (IES) del estado y eligió el proyecto de carga gestionada Adapt & Earn de AmpUp para su implementación a gran escala. PURA ha…

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EVSearch informa de una creciente demanda canadiense de vehículos eléctricos chinos
Mercado

EVSearch informa de una creciente demanda canadiense de vehículos eléctricos chinos

Los vehículos eléctricos chinos se dirigen hacia Canadá. El país ha establecido una cuota anual inicial de 49,000 vehículos eléctricos fabricados en China, cantidad que aumentará a 70,000 en cinco años. Una parte de esta cuota está reservada para vehículos cuyo precio es inferior a 35,000 dólares canadienses. EVSearch, una plataforma canadiense de investigación y descubrimiento de vehículos eléctricos, ha añadido una nueva sección a su…

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Ford y Geely se unen en España para producir nuevos modelos de múltiples fuentes de energía a partir de 2028
Vehículos

Ford y Geely se unen en España para producir nuevos modelos de múltiples fuentes de energía a partir de 2028

Ford y Geely Auto han sentado las bases para uno de los cambios industriales más significativos en el sector automotriz europeo de esta década, al anunciar una nueva empresa conjunta que convertirá la planta de Ford en Valencia, España, en un centro de fabricación compartido para vehículos de próxima generación con múltiples fuentes de energía. La alianza, revelada el 23 de julio de 2026, tiene como objetivo garantizar el futuro a largo plazo de la instalación y potenciar... …

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Una increíble aventura como “electricista” por la Costa Azul. Relato del viaje en el Kia e-SOUL
Comparativa

Una increíble aventura como “electricista” por la Costa Azul. Relato del viaje en el Kia e-SOUL

⚡ 1700 km de ida, 4500 km en total y... ¡cero preocupaciones por el alcance! ¿Es una locura viajar en coche eléctrico hasta la Costa Azul? Empaquetamos a 4 personas y 250 kg de equipaje, cargamos nuestra Kia e-SOUL (64 kWh) con energía positiva y partimos desde Skawina, cerca de Cracovia, directamente hacia Saint-Tropez. Pasamos por Eslovaquia, Austria e Italia hasta llegar al paraíso francés. Por el camino visitamos, entre otros lugares, Mónaco, Niza, Cannes, Éze y los espectaculares campos de lavanda en Valensole. ¿Cuánto costó? Todo el recorrido nos salió aproximadamente 1111 zł (259 EUR). Para comparar, el diesel costaría al menos 2150…

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Volkswagen abre las reservas anticipadas para el ID. Polo de gama básica con batería de 37 kWh
Normativa

Volkswagen abre las reservas anticipadas para el ID. Polo de gama básica con batería de 37 kWh

Volkswagen ha iniciado las pre‑ventas del último modelo de su gama eléctrica urbana: el ID. Polo, equipado con una batería de 37 kWh. Diseñado como una opción económica para acceder a la movilidad eléctrica, esta nueva versión ofrece un alcance de hasta 334 km según el estándar WLTP y está optimizado para desplazamientos diarios y conducción en ciudad. El modelo de 37 kWh llega pocas semanas después del lanzamiento del ID. Polo de 52 kWh y está dirigido a... …

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